2019 işletim yılının ilk yarısında Schiphol, gürültü kirliliği, dış güvenlik riskleri, toplam gürültü hacmi, gece uçuşlarının sayısı ve yerel hava kirliliğine neden olan maddelerin emisyonları için geçerli olan çevre standartlarında kaldı. 

Pist kullanım kurallarının ihlali yoktur. Kullanım yılının ilk yarısında, dört gürültü uygulama noktasında gürültü alanının% 50'sinden fazlası tüketilmiştir. Kullanım yılı bittikten sonra, İnsan Çevre ve Ulaştırma Müfettişliği (ILT) gerçek aşımların olup olmadığını belirler.

Bu, 1 Kasım 2018-30 Nisan 2019 tarihleri ​​arasında Temsilciler Meclisi'ne gönderilen Schiphol Uygulama Raporunda açıkça görülmektedir. Bu konuda Schiphol ILT'si, Hollanda Hava Trafik Kontrolü (LVNL) ve havayolları havaalanına uygulanan güvenlik ve çevre standartlarına bağlı kalmaktadır.

Schiphol çevresindeki yaptırımların altı aylık genel görünümünde daha fazla bölüm açıklanmaktadır. 1 Kasım 2018 tarihinden itibaren, yıllık kullanım için maksimum 32.000 gece uçuş standardı uygulanacaktır. Havalimanının kullanım yılı sonunda orada kalması bekleniyor.

Kaagbaan ve Polderbaan'ın gece için kalkış rotaları var. İki havayolu, geçerli bir sebep olmadan gece kalkış yolundan saptığı için ILT'den bir uyarı mektubu aldı. Böyle bir uyarı mektubu genellikle sözleşmeler ve çevre standartları ile ilgili yeni ihlalleri önleyecek kadar etkilidir.

Kullanım yılında LVNL, kuzeydoğudan Kaagbaan'a yasadışı bir gece iniş yaptı. Bununla bağlantılı olarak, ILT LVNL'ye idari para cezası uygulamak için bir prosedür başlatmıştır.

2018'de slot kötüye kullanımı için ILT tarafından daha önce yaklaşılmış olan altı havayolunun beşiyle düzeltici tartışmalar yapıldı. uyma geliştirmek. ILT'den uyarı alan altıncı havayolu artık Schiphol'da aktif değil. Buna ek olarak, diğer iki ILT havayolu şirketi bir uyarı aldı. Uyarı nedeniyle bu havayolları için iyileştirme çalışmaları devam etmektedir.

ILT, 2018'de kullanım yılında uygulama noktalarındaki gürültü standardı ihlallerine dayanan bir temel neden analizi gerçekleştirmiştir. Bu kök neden analizine dayanarak ILT, tüm aşımların yeni Schiphol standartları ve uygulama sistemi (NNHS) kurallarına göre uçmanın sonucu olduğu sonucuna varmıştır. Bu bağlamda, ILT havacılık sektörü için herhangi bir önlem almamıştır.

Lees ook: Schiphol 2021'den itibaren sınırlı bir şekilde tekrar büyümeye başlayabilir

KLM
Schiphol şirketinde KLM fleet
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır