Nakliye şirketi De Lijn'e göre, Ghent şehrinden şarj istasyonları kurmak için izin almıyorlar. İki yıl önce, De Lijn Ghent, Leuven ve Antwerp'te denemede 20 elektrikli otobüs kullanacağını açıkladı. İlk otobüsler bu yılın sonunda kullanılacak, ancak Gent'te kullanılamayacaktı. 

Mobilite Meclisi Üyesi Filip Watteeuw (Groen) en kısa sürede nakliye şirketine danışmak istiyor. De Lijn'in Flaman kamu yolundaki şarj altyapısı için uygun konumlar arayışından öğrenip öğrenmeyeceği henüz belli değil. Satın alınan elektrikli otobüslerin çeşitleri daha geniş bir menzil sunuyor. Daha sonra gece depodaki şarj istasyonlarını kullanabilirler.

Brüksel'de elektrikli bir araç filosunun geliştirilmesi zaten daha az sorunlu görünüyor. Buna göre toplu taşıma şirketi STIB VRT 100'den fazla hibrit otobüs ve 30'dan fazla tam elektrikli otobüs. Ancak Ghent'te bulmak imkansız görünüyordu ve De Lijn, Ghelamco arenasında veya Blaarmeersen'deki istasyonları şarj etmek için yeşil bir ışık almadığını söylüyor. 

Dikkat çekici, çünkü şehir son yıllarda radikal bir dolaşım planıyla sürdürülebilir hareketliliğin öncüsü olarak kendini gösterdi. Gent'teki Hareketlilik için Alderman Filip Watteeuw (Yeşil), De Lijn'in kararına şaşkınlıkla tepki veriyor.

"De Lijn asla bu şarj istasyonlarının devrilmesinde bir sorun olduğu sinyalini vermedi" diyor. "Açıkça toplu taşımayı tercih eden şehir olan De Lijn'in bize gerçek bir ortak olarak davranmadığına üzüldük."

Lees ook: Ghent şehri ilçe başına hareketlilik pazarı düzenliyor