İkinci MaaS pilotu Pon Holding tarafından kazanıldı. Bu pilot uygulamanın amacı, tek bir uygulama ile planlamak, rezervasyon yapmak, ödeme yapmak ve seyahat etmektir. Mobility Services & Retail (Pon Holding) liderliğindeki Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı çerçeve anlaşmasından bir ortaklık, Rotterdam Lahey bölgesinde bu konu üzerinde çalışıyor. 

Rotterdam Lahey Havalimanı'na erişilebilirlik bu açıdan önemlidir. Bu projede, REIS bilgi grubu Tranzer ve Shuttel gibi ortaklarla birlikte çalışırlar. Yolcunun 2020 ortalarından itibaren MOVES etiketi altında bu şekilde seyahat edebilmesi beklenmektedir. Ortaklık, hareketlilik dünyasında bir dizi yerleşik isimden oluşmaktadır. Pon (VW ithalatçısı, Gazelle bisiklet üreticisi olarak bilinir) mobilite şubesini kullanır: Paylaşımlı ulaşım (Greenwheels) ile Mobilite Hizmetleri ve Perakende, mobilite merkezleri HUUB ve 110.000'den fazla çalışanın halihazırda her gün seyahat ettiği hareketlilik kartı Shuttel.

Seyahat planlayıcısı olarak, TRAVEL bilgi grubunun Hollanda'da milyonlarca kullanıcısı vardır. Tranzer, toplu taşıma ve diğer paylaşılan hizmetler için ulusal ve uluslararası mobil biletler sağlar. Deloitte, inovasyon, birlikte oluşturma ve izleme konusundaki uzmanlığından kaynaklanmaktadır. CGI (BT danışmanlığı) da ortaklığın bir parçasıdır. Ancak, işbirliği burada bitmiyor. Geniş bir hizmet portföyü sunabilmek için bu, tüm toplu taşıma şirketleriyle birlikte çalışmak ve bölgedeki yolcuyla yakın temas halinde olmak anlamına gelir. 

Mayıs 2019'da Schiphol Real Estate, Rotterdam The Hague Airport, Rotterdam The Hague Metropolitan Area ve The Hague ve Rotterdam belediyeleri, Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı ve De Verkeersonderneming bir MaaS pilotu ile başlamak için bir ihale düzenledi. Bu pilot, Rotterdam Lahey Havalimanı'na özel olarak odaklanarak Rotterdam Lahey bölgesine odaklanıyor, ancak ülke genelinde mümkün olduğunca çok ulaşım seçeneği sunuyor. Lahey-Rotterdam havalimanının müşterileri artık çoğunlukla araba ile geliyor. 

Lees ook  Whim: MaaS Global'in iflasına rağmen MaaS'ın geleceği pek de iç karartıcı görünmüyor

Kazanan, iki yıl içinde bağımsız bir iş incelemesine sahip olmakla görevlendirildi. Sonraki Urban Mobility (aynı zamanda Pon organizasyonunun bir parçası) kazandı, ardından MaaS hizmetleri, diğer Pon bileşenleriyle en iyi uygulama için daha kapsamlı bir MS&R birimine yerleştirildi. De Verkeersonderneming'in yönetmeni Roger Demkes: “Bu kazanandan çok memnunuz. Hareketlilik ve müşteriler / gezginler hakkında bilgi sahibi olan tüm taraflardır. 

İhale tamamlandığına göre, bu bölgede gerçekten bir Hizmet Olarak Hareketlilik'i gerçekten sağlamak için konsorsiyum ile işbirliği içinde çalışacağız. ” Bu MaaS pilotu, Erişilebilir Haaglanden ve Rijnland'ın desteğiyle Lahey bölgesinde gerçekleştiriliyor. 2,5 milyondan fazla nüfusu ile Rotterdam Lahey bölgesi, Hollanda'nın en yoğun nüfuslu bölgesidir. 

Her gün yaklaşık 1,2 milyon insan çalışmak için seyahat ediyor. Buna ek olarak, önümüzdeki on beş yıl içinde 240.000 ev inşa edilecek ve mevcut mobilite ağı üzerindeki baskıyı daha da artıracak. MaaS, tüm ulaşım araçlarını ve hizmetleri bir araya getirir. Kişisel kapıdan kapıya seyahat tavsiyeleri ile birlikte planlama, rezervasyon ve seyahat insanlar için daha kolay hale gelir.

Lees ook: Pitane Mobility, KNV'nin MaaS Laboratuarında birleşiyor

Sonila Metushi (MaaS-Lab) bir Pitane Hareketlilik toplantısında Özcan Akyol ile MaaS hakkında sohbet ederken
Yolcu Taşımacılığı Dergisi
Passenger Transport Magazine'de okuyun
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır