Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır
[responsivevoice_button voice="Hollandalı Kadın" buttontext="yüksek sesle oku"]

Hardt Hyperloop, Avrupa'da bir hiperloop sistemi geliştiren Delft öğrenci ekibi tarafından kurulmuş bir şirkettir. 2016 yılında şirket, Elon Musk tarafından Delft Hyperloop adı altında düzenlenen uluslararası bir yarışma kazandı. Bir hiperloop, düşük basınçlı bir tüpte ve bir mıknatıs sisteminde bir ray bağlantısı türüdür. Yakıt kullanmadan son derece yüksek hızlarda hareket eden bir kabin / kapsül içerir. 

On beş dakika içinde Amsterdam'dan Eindhoven'a seyahat edebileceğiniz söyleniyor. Ve böylece saatte 700 km hıza ulaşabilir. Borular zeminin üstüne veya altına inşa edilebilir. Hiperloop'un CO2 emisyonu yoktur ve yolcu başına tren veya uçaktan daha az enerji tüketir ve tamamen yenilenebilir elektrikle çalışır.

“CO2'den bağımsız bir topluma geçişte, sadece mevcut ulaşım araçlarını geliştirmek değil, aynı zamanda alternatif, yenilikçi hareketlilik çözümlerine bakmak da büyük önem taşıyor. Bu araştırma, hiperloopun geleceğin ulaşım ortamına değerli bir katkı olduğunu göstermektedir. Önümüzdeki yıllarda hiperloopun başarılı bir ulaşım aracı haline gelmesinin temelini oluşturmaktadır. Ortaklıklar, ortak gelişmeler ve kamu-özel ortaklıkları, bunun gibi çığır açan bir teknolojiyi gerçekleştirmek için çok önemlidir. Royal Schiphol Group'un hiperlop gibi yenilikçi çözümleri araştırma konusundaki ilerici yaklaşımını, dünyanın en sürdürülebilir havalimanı olmak amacıyla takdir ediyoruz. ”Diyor Hardt Hyperloop'un baş araştırmacısı Stefan Marges.

Geçen hafta Schiphol Hardt Hyperloop ile işbirliğine devam etmek istediklerini açıkladı. Schiphol ve Hardt hyperloop arasındaki işbirliği 2018'de başladı. Birlikte bir hiperloop bağlantısı araştırmaya devam etmek istiyorlar. Çalışma, hyperloop Hardt'in 2040/2050'de yaklaşık 12,5 milyon yolcu taşıyabileceğini gösteriyor. 

Lees ook  Schiphol: Harbers daha az şirketle bagaj taşıma işlemlerini değiştiriyor

Beklenti, 2040/2050 yıllarında Schiphol'da yetersiz kapasite olması ve uçuş talebinin karşılanmamasıdır. Kısa mesafeli uçuşlar hiperloop ile değiştirilebilir, daha sonra Schiphol'daki kısa mesafeli uçuşlar uzun mesafeli uçuşlar ile değiştirilebilir. Çalışma, Schiphol'u şu anda doğrudan bağlantıları olan Almanya, Belçika, Fransa ve Birleşik Krallık'taki büyük havaalanlarına bağlayan bir hiperloop ağı öneriyor.

Lees ook: TUI, bireysel uçak biletleri için kupon politikasını ayarlıyor