Hareketlilik geniş kapsamlı bir konudur ve denetlenmesi veya tahmin edilmesi kolay değildir. Son aylarda, hareketliliğin geleceği hakkında bir yayın üzerinde çalışmalar yapıldı. Bu amaçla, mesleğin önde gelen 30 ismine hareketliliğin önümüzdeki XNUMX yıl içinde nasıl gelişeceğine dair vizyonları soruldu. Sonuç

Hizmet Olarak Mobilite (MaaS), bugün bildiğimiz ve deneyimlediğimiz şekliyle mobiliteden büyük bir değişikliktir. Bunu yapmak için, hareketliliğe farklı bir şekilde bakmamız gerekiyor ve şimdi bu korona krizi sırasında her zamankinden daha fazla. KNV, CROW ve Altyapı ve Çevre Bakanlığı, 2020'de Mobilite konusunda üç bilgi kafesi düzenleyecek

[responsivevoice_button voice="Dutch Female" buttontext="read out"] BMW, 2023'ten sonra Born in Limburg'da BMW ve Mini otomobiller üretmeye devam etmek için VDL Nedcar ile olan sözleşmesini iptal etti. Hollanda'daki tek otomobil fabrikasının geleceği bu nedenle yeniden belirsiz hale geldi çünkü BMW'nin 2022'den sonra otomobilin üretimi ile ne yapacağı hala belirsiz.

[responsivevoice_button voice="Hollandalı Kadın" buttontext="oku"] ​​E-bisiklet, son yıllarda yaşlı vatandaşları önemli ölçüde daha hareketli hale getirdi. Bu, Univé'nin 2010 ile 2017 yılları arasında Hollanda'da bisiklet sürme davranışına ilişkin CBS rakamlarını analiz ettikten sonra vardığı sonuçtur. Ne ortaya çıkardı? Bu dönemde, 65 yaşın üzerindekiler en az yüzde 13,4 daha hızlı bisiklet sürerken, bisikletçilerin hızı

[responsivevoice_button voice="Dutch Female" buttontext="read out"] Sonunda Hollanda'da 45 yere akıllı şarj plazaları kurulacak. Altyapı ve Su Yönetimi Devlet Bakanı Stientje van Veldhoven bu hafta Culemborg'da ilk akıllı şarj plazalarından birini açtı. Bu meydan geçen yıldan beri elektrikli arabaları şarj edebiliyor