Hollanda bisiklet yollarında yoğun bir zaman oldu. Bu dönemde birçok kişi bisiklet veya e-bisiklet alır. Bu, diğer şeylerin yanı sıra toplu taşıma araçlarından kaçınmaktır. Ağız maskesi takmak ve bir buçuk metre uzakta tutmak birçok insanın bisiklet kullanmayı tercih etmesinin bir nedenidir. Eylül ayının başına kadar, hükümetin talebi büyük olasılıkla herkesin evden mümkün olduğunca fazla çalışmasına devam edecektir. Bu, Hollanda yollarında sessiz bir sabah saatini garanti eder, ancak Hollanda bisiklet yolları için değil. ALD Automotive tarafından yapılan bir araştırmaya göre, e-bisiklet popüler bir ulaşım aracı.
“Yolların ve bisiklet yollarının tasarımıyla başa çıkmak için zamanımız olduğunu düşündük, ancak korona krizi nedeniyle artık o zamanımız yok. Korona krizinden önce, tam döngü yollarımız ve farklı hızlarda gittikçe daha fazla iki tekerlekli bisikletimiz vardı. '
Ne yazık ki, Hollanda bisiklet yolları henüz bunun için tasarlanmamıştır, bu yakında değişmelidir. Göre ANWB-director Frits van Bruggen, yol ölümlerini önlemek için belediyeler tarafından daha fazla bisiklet yolu inşa edilmelidir. Birkaç yıl önce yapılan bir ankette, Hollandalıların dörtte birinden fazlasının bisiklet konusunda güvensiz hissettikleri ortaya çıktı. Bisiklet yollarında daha da yoğunlaştığına göre, daha fazla kaza da oluyor. Yol bisikletleri, e-bisikletler, e-adım, hepsi farklı hızlarda bisiklet yoluna biniyorlar, bu çok tehlikeli. Bu yüzden Hollanda'da bisiklet yolları için daha fazla alan olmalıdır. Frits van Bruggen ayrıca hızlı E-bisikletler için hız sınırlarının olması gerektiğine inanıyor, örneğin bisiklet yollarında saatte 20 km ve şehirler arasındaki bisiklet yollarında saatte 45 km. Altyapı Bakanı yol güvenliği için yarım milyar avro açıkladı, umarım bu paranın Hollanda bisiklet yollarındaki güvenliği arttırır.
'Belediyeler, yarısını kendileri de finanse ederse para talep edebilirler. Bunun işe yaramayacağından çok endişeliyim. Korona virüsü bir sağlık krizine neden oldu, ancak aynı zamanda ekonomik bir krize de neden oldu. Köyler ve şehirler der ki: karayolu güvenliği için para tükendi. O zaman ülke olarak daha fazla ölüm ve ciddi yaralanmanın olduğunu kabul ediyoruz. '
Lees ook: Pilot matris panoları için seçim rotası A27'ye düşer
