Geçen ayki eylemler taksi şirketlerini işveren olarak FNV sendikası üyeleri arasında çok kötü bir duruma soktu. Sendikaya göre, taksideki çalışan en büyük masraftır, bu nedenle birçok işveren, çalışanları genellikle bir yük olarak görür. Ancak unutmayın: Bir sıkıntı olmasının yanı sıra, taksi şoförleri şirketin motoru, arama kartı ve aynı zamanda şirketin kalbidir. 

“İşverenler insan değil. Onlar esas kar amacı güden ölü BV'ler. Direktörünüz doğrudan BV'nin altında çalışıyor ve siz onun altındasınız ”dedi.

Adil ödeme için birlikte göstermek zorunda olan Taxiwerq çalışanları gibi. İşvereni fikrini değiştirmeye zorladılar. Bu ayın başlarında, 30 sürücü hakları için ayağa kalktı. Taxiwerq daha az ücret ödedi ve çalışanlardan kitlesel olarak yeni sözleşmeler imzalamalarını istedi. Eğer bunu kabul etmezlerse, bu TaxiWerq'in iflası anlamına gelebilir. Bu, ŞİMDİ planı Hollanda'da bu uygulamalardan tam olarak kaçınmak için kabine tarafından oluşturulmuştur.

Hoogeveen'deki Taxiwerq umursamadı.

Görünür bir sebep olmadan istifa etmeyi kabul etme tacizi ve baskısı yok. İş sözleşmelerinin anti-flörtüne ilişkin tüm tekliflerin geri çevrilmesi gerekiyordu. Ücretlerin doğru ödenmesi ve WAB'ye uyum (dengede iş piyasası kanunu). Bunlar kötü kanlara neden olan ve 'iyi' işverenin imajını bulanıklaştıran şok edici olaylardı.

Sürücüler, korona krizi sırasında vazgeçtikleri tatil saatlerini geri almalarını istedi. Ayrıca, sıfır saatlik sözleşmeler, sürücülerin son üç ay içinde sürdüğü ortalama saat sayısına dönüştürülmek zorundaydı. Bir sözcü öne sürdü TaksiWerq FNV üyelerini memnuniyetle karşıladı ve duruma bir çözüm bulmak için ikisiyle görüşmek istedi. Ancak yönetim dışarı çıkıp üyeler ve çalışanları ile konuşmak istemedi. Bu, orada bulunanların büyük öfkesine.

Lees ook: Birçok taksi şoförü artık sektörde bir gelecek görmüyor