KLM, web sitesinde bir basın bülteni aracılığıyla KLM müşterilerinin uçağa binerken ve uçağa binerken yüz koruması takmak zorunda olduğunu bildirir. Yolcular yanlarında gerekli yüz korumasına sahip olduklarından emin olmalıdır. Kabin ekibi elbette yüz koruması da takacaktır. Yüz koruması derken, cerrahi maskeler ve tıbbi olmayan maskeler gibi ağız-burun maskelerini kastediyoruz. Maskeler, kullanıcının burnunu ve ağzını tamamen kaplayacak kadar büyük olmalıdır. Yeterli yüz koruması / ağız / burun maskesi takmayan yolcuların kapıda uçağa binmesi reddedilebilir.
Havayolları için korona krizi sırasında uçmak, istisnai koşullar altında çalışmak zorunda oldukları anlamına gelir. Mevcut durum, KLM'nin operasyonlarını yolcular ve mürettebat için mümkün olduğunca güvenli ve sağlıklı bir şekilde yürütmek için aldığı bir dizi önlemi gerektiriyor. Yüz koruması kullanma zorunluluğu bunun bir parçasıdır. Ayrıca uçak daha sık ve daha kapsamlı temizlenir ve uçuş sırasında mürettebat ve yolcular arasındaki temas anları minimumda tutulur. Ayrıca, riskli bölgelerden gelen yolcular, uçmaya yetecek kadar uygun olup olmadıklarını değerlendirmek için bir sağlık beyannamesi doldurmalıdır.
istisnalar
10 yaşına kadar çocukların uçakta ağız maskesi takmasına gerek yoktur. Müşterilerimizin ve mürettebatımızın güvenliğini garanti etmeye devam etmek için gereklidir KLM Tıbbi nedenlerden dolayı ağız maskesi takamayan, olumsuz bir PCR testi ve İngilizce veya Hollandaca bir doktor beyanı. Bu önlem 21 Eylül 2020'de yürürlüğe girecek. Negatif test, gidiş veya dönüş yolculuğunun başlamasından önceki 72 saatten eski olmamalıdır. Doktorun beyanı İngilizce olabilir ve form klm.com adresinde müşterilere sunulmaktadır. Müşterilerin sağlık sertifikası ve negatif PCR testi olmadan uçağa binmesine izin verilmeyecektir.
Uçakta kontaminasyon riski de düşüktür. Modern uçaklar, yüksek derecede hava sirkülasyonu ile yüksek kalitede temiz kabin havası sağlayan Yüksek Verimli Partikül Hava (HEPA) filtreleri ile donatılmıştır. Hava, uçağın yerleşik hava besleme sistemi ile her üç dakikada bir değiştirilir. Uçaktaki hava akışı yukarıdan aşağıya doğrudur, bu da kabinde 'yatay' iletim riskini daha da azaltır. Dahası, hava hızla akar ve bu da damlacıkların yayılmasına elverişli değildir. Ayrıca, yolcuların hepsi yüz yüze etkileşim için aynı yöne bakıyorlar ve koltuklar, kabinde ileri veya geri şanzımana bir bariyer sağlıyor.
Yukarıdaki fotoğraf: KLM görüntü bankası
Lees ook: Seyahat tavsiyesi, çeşitli ülkelerde belirli bölümleri ayarladı
