KNV başkanı bu konuda hiçbir şüphe bırakmadı: Taksicilik ve sağlık hizmetleri taşımacılığı sektörüne verilen darbe emsalsizdir. Mart ayında hacim ve ciro% 90 düştü. Bununla birlikte, maliyetlerin% 80'i her zamanki gibi devam etti, Panteia o sırada KNV adına hesapladı.

girişimciler verimliliklerini kaybetti

Öğrenci taşımacılığı artık toparlandı, ancak sağlık hizmeti taşımacılığı hala keskin bir şekilde azalmış bir taleple karşı karşıya. İkinci korona dalgasının canlanması şimdiden yeni bir düşüş gösteriyor. Bu, özellikle birçok yaşlı insanı taşıyan WMO taşımacılığı için geçerlidir. Ulaşım tarafındaki bir diğer önemli sorun da yolculukların en iyi şekilde planlanmasının imkansızlığıdır: çoğu girişimci yapısal verimsizlikle karşı karşıyadır.

KNV başkanı Bertho Eckhardt, “Tehlike henüz sona ermedi” diye uyardı. “Belirsiz gelecekle yüzleşmek için daha fazla özelleştirme gerekiyor. Müşteriler ve operatörler birbirleriyle iletişim halinde olun. "

Nisan ayında KNV ve sosyal ortaklarından gelen bir telefon görüşmesi, müşterilerin sürüş yapılmayan seyahatlerin% 80'ini ödemeye devam etmesine yol açan bir düzenlemeye yol açtı. Buna ek olarak, nakliye şirketleri çeşitli destek önlemlerinden (NOW, TOGS, ToZo) ve vergi ödemelerini erteleme seçeneklerinden iyi bir şekilde yararlanmaktadır. Maliyet düşürme, kullanılan başka bir yoldur. Birçok şirket halihazırda yeniden yapılanma üzerinde çalışıyor olsa da Eckhardt, iflasların bu sonbaharda kaçınılmaz olmasını bekliyor. Muhtemelen% 10-15'e yükseliyor ve binlerce işsizle sonuçlanıyor.

özelleştirme ve iyi iletişim

KNV başkanı, her ne kadar hoş karşılansa da, üçüncü destek paketinin endüstriyi her yerde zarardan kurtarmayacağından korkuyor. "Korona krizi sözleşmeli taşımacılığı etkilediği sürece, hükümetten ve müşterilerden destek gerekiyor" diye vurguluyor. Olağandışı durum ve bir süre daha adaptasyon ve değişimin hâkimiyetinde olacak bir gerçeklik de organizasyonel çözümler gerektiriyor. "Birbirimizle diyaloğu sürdürmek", savunulan Eckhardt müşterilere ve taşıyıcılara karşı. “Mevcut bütçeleri mümkün olduğunca ulaşım için hazır tutun. Nelerin daha akıllıca organize edilebileceğini birlikte görün - bir bölge diğeri değildir. Özelleştirme ve iyi iletişim sayesinde, genellikle savunmasız grupların ulaşım olanaklarını uzun vadede korumamızı sağlıyoruz. "

Kaynak: KNV

Ayrıca şunu okuyun: 'Anlaşılmaz ', diyor KNV başkanı Bertho Eckhardt