RAI Derneği ve BOVAG'a göre, mopedler, kısmen korona krizinden bu yana toplu taşıma araçlarının yerini alması nedeniyle giderek daha popüler hale geliyor. Bu aynı zamanda elektrikli scooter paylaşım segmenti için de geçerlidir. Bazı scooter paylaşım sağlayıcıları, bir kask gereksinimi getirildiğinde scooter paylaşımının kullanımının önemli ölçüde azalacağını beklediklerini belirtmektedir.

Hafif moped, İklim Anlaşması'nda tartışılan bir Hollanda araç kategorisidir.
2025'te yalnızca sıfır emisyonlu yeni ürünler satacağı kabul edildi
dönüşmek. Mopedlerden kaynaklanan emisyonların azaltılması AB düzeyinde düzenlenmektedir. Temsilciler Meclisine yazdığı bir mektupta, Altyapı ve Su Yönetimi Bakanı Cora van Nieuwenhuizen, 2030'dan itibaren AB'de yalnızca sıfır emisyonlu mopedler satmaya kararlı olduğunu belirtti.

Bir davada, aynı Temsilciler Meclisi mopedler için kask gereksinimi talep etti
hafif moped sürücüler için yol güvenliğini artırmak. Taslak karar
İnternet konsültasyonu ve önlemin yaygın olarak desteklenmediğini gösteriyor
7 Ekim 2020 tarihli mektupta Evinizle paylaşıldığı şekilde hesaplayabilir. Sadece
% 7'si önlem konusunda olumlu. İnternette danışma bu nedenle de
açıkça sürdürülebilirlik için olumsuz sonuçları dahil etmesi istenir
Kask gereksinimi getirip getirmeme kararını tartın. 

Ayrıca, 2019'da Arcadis tarafından yapılan araştırmaya göre hafif mopedli binicilerin yaklaşık% 60'ı kask zorunlu olduğunda başka bir ulaşım aracına geçmeyi beklemektedir.
mopedler tanıtıldı. Yaklaşık yarısı şunu düşünüyor:
(elektrikli) bisiklet ve diğer yarısı gibi daha az temiz alternatiflerden
araba. Kısa vadede bu, geçişin olumlu etkisi olabilir.
emisyonsuz mopedler azalabilir.

Lees ook: Korona krizi nedeniyle satılan çok sayıda motosiklet