2010'dan beri, taksi taşımacılığı için maksimum ücretler yıllık olarak endekslenmektedir. Bu, Ulusal Tarife Endeksi (LTI) temelinde yapılır. Hesaplama, 2021 için% 0,91 LTI olduğunu gösteriyor. Bu, sabit miktarların, kilometre başına miktarların ve dakika başına miktarların artırılması anlamına gelir. Aynısı, tüketiciyle anlaşması halinde taşıyıcının yolculuğun başlangıcındaki bekleme süresi için ücretlendirebileceği ücret için de geçerlidir.

Taksi operatörleri ücretlerini yeni (endekslenmiş) maksimum oranlara göre ayarlamayı seçerse, bu, taksimetrenin ayarlanması, yeni ücret listelerinin indirilmesi ve doldurulması ve ücret listelerinin içeride ve dışarıda değiştirilmesi gibi uygunluk maliyetleriyle sonuçlanabilir. taksi. Tüm taksi şirketleri bu eylemleri gerçekleştirirse, toplam maliyet 861.000 Euro'dur. Bu, taksi aracı başına 21,00 € 'dur.

danışma

Kapı aracı internet danışmanlığı herkese bu planın bir taslağına yanıt verme fırsatı verildi. Bu, 106 Yolcu Taşımacılığı Yasası'nın 2000. Maddesi ile uyumludur ve burada adı geçen yetkililer internet danışmanlığının başlangıcı hakkında bilgilendirilir. Bir yanıt olarak, gezginler derneği Rover, LTI sistemi ile uyumlu olduğu için bu plan hakkında olumlu tavsiyelerde bulundu. 

Royal Dutch Transport'un (KNV) yanıtı, taksi endüstrisine en uygun şekilde uyarlanacağı için NEA maliyet geliştirme endeksi ile endekslemeyi ve serbestleştirilmiş bir pazara uymayacağı için yasal maksimum oranların kaldırılmasını savunuyor.  Azami ücretlerin, yolcu ile önceden kararlaştırılan yolculuk başına sabit bir ücret üzerinden sunulan sözleşmeli ulaşım ve taksi taşımacılığı için geçerli olmadığı vurgulanmalıdır. Program 1 Ocak 2021'de yürürlüğe girecek.

Lees ook  Den Bosch, taksilerine yönelik Uber tarzı incelemelerle öncülük ediyor

Lees ook: Rover Derneği, Saskia Kluit'i başkan olarak seçti

Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır