Yıllık GfK E-bisiklet Monitörü 2020'den elde edilen rakamlar, son 12 ayda Hollandalı tüketicilerin bir yıl öncesine göre daha fazla e-bisiklet satın aldığını gösteriyor. Hatta e-bisiklet pazarının gelecek yıl yeniden büyümesi bile bekleniyor. Önümüzdeki 12 ayda, bir yıl öncesine göre giderek daha fazla tüketici bir e-bisiklet satın almayı düşünüyor.
Hollandalı tüketicinin bir önceki yıla göre bir e-bisiklete daha fazla para harcaması çarpıcı. İnsanların bir e-bisiklete harcadıkları ortalama fiyat% 10'dan fazla artarak 2.191 Euro'ya yükseldi. Ayrıca mevcut alıcıların büyük bir kısmının ek hizmetler satın aldığı da görülmektedir. Bir bakım sözleşmesi, arıza yardımı veya sigorta düşünebilirsiniz. Örneğin, Hollandalıların en az% 66'sı bir e-bisiklet satın alırken hırsızlık sigortası yaptırdı.
Motivasyon arttıkça daha fazla egzersiz artar
Tüketicilerin bir e-bisiklet satın almalarının ana nedeni, “uzun mesafeleri kolayca katedebilmek”. Araştırma ayrıca, insanların e-bisikleti daha fazla egzersiz yapmak için giderek daha fazla kullandığını gösteriyor. COVID-19 nedeniyle sınırlı spor olanakları göz önüne alındığında, e-bisiklet egzersize devam etmek için iyi bir alternatif haline geldi. Ortalama olarak, insanlar bir e-bisikletle haftada yaklaşık 43 kilometre bisiklet sürüyor.
Fidae Selmani, Account Manager Bikes şirketinde GfK diyor ki: “E-bisiklet pazarı yıllardır büyüyor ve 2020'de e-bisiklet pazarı katlanarak büyüyecek. Rekreasyon için gittikçe daha az olasılık olduğu için, gittikçe daha fazla insan boş zamanlarında bisiklete binmeye başladı. Sonuç olarak, e-bisikletin popülaritesi daha da arttı. Mevcut e-bisikletlerini yenisiyle değiştirmeyi planlayan artan bir tüketici grubu da görüyoruz. "
Hollanda e-bisiklet pazarı Belçika ve Almanya'dan daha olgun
Araştırma, Hollanda e-bisiklet pazarının Belçika ve Almanya pazarından daha olgun olduğunu açıkça gösteriyor. Örneğin, ikinci bir e-bisiklet alacak Hollandalı tüketici grubu Belçika ve Almanya'dakinden çok daha büyük. Ayrıca e-bisiklet Hollanda'da da daha çok kullanılıyor. Hollanda'daki potansiyel e-bisiklet alıcılarının% 30'u zaten bir e-bisiklete sahip. Bu, sırasıyla% 13 ve% 18'inin bir e-bisiklete sahip olduğu Almanya ve Belçika ile karşılaştırıldığında önemli ölçüde daha fazladır.
Dolayısıyla, komşu ülkelerdeki üreticiler ve perakendeciler için birçok büyüme fırsatı var. Bununla birlikte, Hollanda pazarına kıyasla yaş gruplarındaki belirgin farklılıklar dikkate alınmalıdır. Bu hedef grupların nasıl farklılaştığı ve bir e-bisiklet satın alırken müşteri yolculuğunun ne olduğu, bu yıllık e-bisiklet tüketici anketinde kapsamlı bir şekilde açıklanmaktadır. GfK bunu kendi web sitesindeki bu basın bülteni aracılığıyla bildirir.
Lees ook: Hollanda'daki en büyük e-bisiklet tedarikçisi Belçika'da faaliyete geçti
