Hava sahasının daha verimli kullanılması ve rahatsızlık ve emisyonların sınırlandırılması için geniş ölçekli bir inceleme gereklidir. Güvenlik her şeyden önemlidir. Dronlar gibi yeni kullanıcılara yer verilir. Bakan Van Nieuwenhuizen (Altyapı ve Su Yönetimi) ve Devlet Bakanı Visser (Savunma), "Hava Sahası İnceleme Taslak Tercih Kararı" nda, Hollanda hava sahasının geleceğe nasıl hazır olduğunu belirtiyor.

Bu revizyonun özü, sivil ve askeri havacılık arasındaki yakın işbirliğinin hava sahasındaki alanı çok daha verimli hale getirebilmesidir. Bu, havada daha kısa 'otoyollara' ve havalimanlarına giden ve havaalanlarından daha kısa rotalara yol açar. Bu, daha az yakıt tüketimi ve CO2 ve nitrojen emisyonları sağlar. Daha hızlı tırmanıp alçalarak zemindeki sıkıntı da azalır.

Bağımsız olarak hazırlanan bir çevresel etki raporu, mevcut anlayışlara dayanarak, hava sahasının daha büyük kapasitesinden olumlu etkilerin beklenebileceğini göstermektedir. Hava trafiğini yeni bir şekilde ele alarak, yerdeki gürültü profilinin sınırlandırılması (% 20 büyüklüğünde), CO2 ve nitrojen emisyonlarının azaltılması (uçuş başına yaklaşık% 8 daha az yakıt tüketimi) ve uçuş süresinin azaltılması (yaklaşık% 9 ), hava sahasındaki kapasitenin genişletilmesiyle birlikte. Kesin etkiler, 2023'e kadar ve bu dahil olmak üzere gerçekleşecek daha fazla ayrıntıya bağlıdır.   

Yeni hava sahasının ana bölümleri:

  • Hollanda hava sahasının (güney) doğu kısmının yeniden tasarımı. Bu, Schiphol, Rotterdam-The Hague ve Lelystad havalimanlarının doğrudan, daha kısa rotalarla daha erişilebilir hale getirilmesi için alan sağlar. Bu CO2 emisyonlarını sınırlar.
  • Schiphol'un önündeki yaklaşma alanının, sabit rotalardaki uçakların sürekli olarak tırmanıp alçalabilmesi için yenilenmesi. Bu, havalimanlarına daha yüksek yaklaşmalarını sağlar ve ayrıca kalkış sırasında daha yüksek bir rakımda olma olasılıkları daha yüksektir. Bu, zemindeki rahatsızlığı azaltır.
  • Hollanda'nın kuzeyindeki mevcut askeri tatbikat alanının genişletilmesi, böylece güneydoğu kesimindeki bir tatbikat alanı durdurulabilir. Sonuç olarak, boş kısım sivil hava trafiği için donatılabilir ve kuzeyde F-35 gibi yeni nesil savaş uçakları ile iyi bir şekilde pratik yapmak mümkündür. Amaç, bu tatbikat alanını Almanya ile sınır ötesi tatbikat alanının bir parçası haline getirmektir.
  • Hava trafiğinin elleçlenmesinin adım adım yenilenmesi. Bu, esas olarak mümkün olduğunca sürekli tırmanma ve alçalma ve sabit ve daha kısa rotalara göre uçma ile ilgilidir. Bu, yerdeki CO2 emisyonlarını ve gürültü kirliliğini sınırlayabilir.

Taslak Tercih Kararı ile Kabine, yeni Hollanda hava sahası için ana noktaları belirledi. Bu karar için bir inceleme prosedürü bugün başlayacak. Daha fazla ayrıntı bu yıl ve önümüzdeki yıl gerçekleşecek. Hava sahası kullanıcıları, iller, belediyeler, sosyal ve mahalle örgütleri bu sürece yakından dahil edilir. Revizyon, 2023'ten itibaren adım adım uygulanacak. Ulusal hükümet yakın zamanda bunu kendilerine yukarıdaki mesajda bildirdi. Web sitesi.

Lees ook: Risk alanı için acil hukuk zorunlu PCR testi

Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır