Hollanda'nın en büyük kentsel bölgesinde, Rotterdam ve Amsterdam arasında, Avrupa çapında emisyonsuz bir hiper döngü ağı oluşturmanın ilk adımı olacak bir pilot rota araştırılıyor. Kuzey ve Güney Hollanda illerindeki önemli ve hacim yoğun düğümler arasındaki navlun için bir hiper döngü bağlantısının ön koşulları ve etkileri, bir antlaşmada belirtildiği gibi (uluslararası) şirketler, hükümetler ve ağ kuruluşlarından oluşan kapsamlı bir koalisyon tarafından araştırılıyor. bu haftanın başlarında. Amaç, çalışmanın benzer zorlukları belirlemesi ve Avrupa'nın başka yerlerindeki kentsel alanlar için çözümler sunarak kıta genelinde hiper döngü altyapısına yatırımın önünü açmasıdır. Böyle bir ağ, malları Avrupa'ya günler yerine saatler içinde göndermeyi mümkün kılarken, küresel bir ağ nakliye sürelerini yalnızca birkaç güne indirecektir.

Bu çalışmaya katılan taraflar, Hollanda'daki en büyük ihracat endüstrilerinin bir parçasıdır veya bu endüstrilerde yer almaktadır. Odak noktası, Rotterdam ve Amsterdam şehirleri arasındaki en yoğun iç / ulusal nakliye koridorudur. Bu koridordaki üreticileri, tüccarları, alıcıları ve lojistik düğümleri bir hiper döngü ile birbirine bağlamak, mevcut modalitelerle ulaşımı önemli ölçüde azaltma ve teslimatın hızını ve güvenilirliğini önemli ölçüde artırma potansiyeli sunar. Bu, mevcut altyapının bakım maliyetlerinde büyük bir azalma anlamına gelir ve tıkanıklık sorununu hafifletir. Nüfusun yoğun olduğu bölgedeki hava kalitesinde önemli bir iyileşme, CO2 emisyonlarının azaltılmasıyla da sağlanabilir. İkincisi, ulaştırma sektörü için iklim anlaşmasının hedeflerine ulaşma hedeflerini gerçekleştirmede önemli bir adım olacaktır.

Amsterdam Uygulamalı Bilimler Üniversitesi'nde kentsel lojistikte ekonomist ve öğretim görevlisi olan Walther Ploos van Amstel: “Hiper döngü, tıpkı geçen yüzyılın 60'larındaki konteyner gibi, ulaşım için bir 'oyun değiştirici'. Bölgelerin rekabet gücü değişecek. Hollanda artık Avrupa'nın lojistik ana limanı olarak bundan yararlanmalıdır. " 

İlk ticari bir hiper döngü uygulaması
Bu tarafların aktif katılımı, Hyperloop Geliştirme Programı (HDP), 2020'nin sonlarında hiperloop'un geliştirilmesi için bir kamu-özel ortaklığı duyurdu. HDP, Hollanda hükümeti tarafından finansal olarak destekleniyor ve hem yolcular hem de kargo için yeni bir sürdürülebilir ulaşım modu olarak hiper döngü geliştirmeye odaklanıyor. İlk nakliye rotalarının potansiyelini belirlemek ve keşfetmek, birçok faaliyetin ilkidir. Bir kargo hiper döngü sistemi, yolcu sisteminden daha küçük ölçekli bir altyapı gerektirir ve yakında Hollanda'nın Groningen eyaletindeki Avrupa Hyperloop Merkezi'nde test edilecektir. Bu testler tamamlandıktan sonra sistem ticari işletmeye hazır hale gelir.

Bir yük hiper döngüsü, Hollanda ihracatının önemli bir bölümünü oluşturan meyve ve sebze endüstrisi için büyük avantajlar sağlayabilir. “Bu işbirliği, daha hızlı ve daha yüksek kapasiteyle daha düşük maliyetle teslimat yapmamızı sağlayacak bu yeni mal modelinin geliştirilmesinde önemli bir adımdır. Malları kamyonlarla çok rekabetçi bir hızda, daha sık ve daha küçük gönderilerle taşıyabiliyoruz. Sistem otonom ve bütünsel olarak çalıştığı için kapasite talep üzerine müfreze ile ayarlanabilir, "kargo hiper döngüsünün proje lideri Rik Roeske," tabii ki bu sadece Hollanda endüstrisi için geçerli değil. Dünya çapında e-ticaret ve ilaç gibi diğer birçok pazar da hiper döngüden yararlanıyor. " 

Ortak fizibilite çalışması
Çalışma, ürün gereksinimleri, entegrasyon, sosyo-ekonomik maliyetler ve faydalar ile işletme ve bakım gibi konuları ve sonraki olası adımlar için karar verme sürecini kapsıyor ve 2022 ortasına kadar tamamlanacak. Katılımcı tarafların tümü, bir hiper döngü yük sisteminin fizibilitesini değerlendirmek için gerekli olan değerli deneyim, bilgi ve verileri beraberinde getirir. Hardt bunu onlara bildiriyor Web sitesi.

Aşağıdaki fotoğraf: Hardt.global görüntü bankası

Lees ook: Hyperloop geleceğin sürdürülebilir bir ulaşımı olacak mı?

Hyperloop entegrasyonu
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır