GroenLinks, temiz havamızın pahasına olmadan herkesin hızlı, ekonomik ve rahat bir şekilde seyahat edebilmesini istiyor. GroenLinks'in yıllardır yol fiyatlandırmasından yana olmasının nedeni budur. Arabanızın kullanımı için ödeme yaparsınız. Ne kadar ödeyeceğiniz arabanıza ve ne zaman seyahat ettiğinize bağlıdır. Yoğun saatlerin dışında, sessiz alanlarda veya temiz elektrikli veya hibrit araba ile seyahat edenler, yoğun saatlerde, yoğun alanlarda veya kirletici arabalarla seyahat eden insanlardan daha az ücret öderler. GroenLinks, insanların yoğun saatlerde her zaman seyahat etmek zorunda kalmaması için evden veya esnek zamanlarda çalışmanın daha kolay olmasını istiyor.
Elektrikli ve hibrit otomobil satın almak daha cazip hale gelecek ve bunun için altyapı kapsamlı olacak. Toplu taşıma, arabaya tam teşekküllü bir alternatif haline geliyor. Yeşil sol demiryolları ve trenlerin iyileştirilmesi için 11 milyar avro kadar çok para harcamak istiyor. GroenLinks planlarında, yoğun saatlerde sürücüler kilometre başına biraz daha fazla ödeyecek. Ancak bu insanlar genellikle GroenLinks'teki harcanabilir gelirlerinden de yararlanacaklar. Daha az vergi öderler ve örneğin sağlık hizmetleri için önemli ölçüde daha az ödeyeceklerdir.
GroenLinks, örneğin hızlı trenlerin adil bir şansa sahip olması için kirletenin ödeme yapmasını ister. Schiphol çevresindeki gürültü standartları da doğrulanabilir ve uygulanmalıdır. Gece uçuşları yasaklanmalı ve kısa mesafeli uçuşların sayısı büyük ölçüde azaltılmalıdır. GroenLinks, bunun sona ermesi gerektiğine inanıyor ve dahası, uygun olmayan havalimanlarında daha fazla hükümet parasını israf etmek istemiyor.
Groenlinks, trenin alternatif olduğu kısa uçuşları durdurmak ve diğer destinasyonlarla boşalan boşluğu doldurmamak istiyor. Lelystad Havaalanı açılmayacaktır. Schiphol ve bölgesel havalimanları küçülüyor ve Hollanda için önemli olan havacılığa odaklanıyor. Yeşil Sol, kârsız havalimanlarının sübvansiyonlar ve vergi avantajlarıyla devam etmesini sağlamayacak. Gece uçuşlarına artık izin verilmiyor. Havacılık, zorunlu ve yasal olarak uygulanabilir gürültü sıkıntısını ve nitrojeni ve (ultra) ince toz emisyonlarını azaltmalı ve Paris İklim Anlaşması hedeflerini karşılamalıdır. Havacılık korona öncesi seviyesine geri dönemez ve dönmemelidir.
Kısa vadede, elektrikli bir araba kullanmak, benzinli veya dizel araba kullanmak kadar kolay olmalıdır. Şarj istasyonlarının sayısı önemli ölçüde artıyor ve her geçen gün daha fazla şehirde elektrikli arabalara park izinlerinde öncelik verilmektedir. Tamamen elektrikli bir otomobilin satın alma maliyetleri artık çoğu aile için hala çok yüksekken, herkes temiz havadan ve iyi bir iklimden yararlanıyor. Bu nedenle GroenLinks, küçük ve orta sınıf elektrikli araçlar için bir satın alma primi ve elektrikli kiralık araçlar için daha düşük bir ilave istiyor. Yeni arabalar için satın alma vergisi de CO2 emisyonlarına çok daha fazla bağımlı hale gelmelidir. Daha fazla sayıda yeni elektrikli otomobil akınıyla, daha fazla ikinci el araba nihayetinde satışa sunulacak.
2025'ten itibaren birçok şehir merkezi dizel kamyonet ve kamyonlara kapatılacak. GroenLinks bunu şiddetle destekliyor. Sonuçta, bunlar çok fazla emisyona ve dolayısıyla şehirlerde çok düşük hava kalitesine neden olur. GroenLinks söz konusu olduğunda, 2030'dan itibaren fosil yakıtlı arabaların satılmasına artık izin verilmeyecek. GroenLinks, en yeni nesil fosille çalışan otomobillerin ve kamyonların tip onayı için bağımsız bir Avrupa denetimi istiyor.
GroenLinks'in parti lideri Jesse Klaver, 2010'dan beri GroenLinks Parlamentosu Üyesi ve 2015'ten beri partinin başkanı. Muhalefetin en ilerici lideri olarak, vergiden kaçınma ve servetin adaletsiz dağıtımı gibi konuları Parlamento'da gündeme getirdi. 2019'da Meclis'in çoğunluğu tarafından kabul edilen tarihi İklim Yasası'nın yazarlarından biriydi.
Jesse Klaver, 1 Mayıs 1986'da Roosendaal'da doğdu. Annesi Hollanda-Endonezya kökenli, babası Faslı. Jesse, annesinin 2017'deki ölümünden bu yana babası ve Faslı-Hollandalı erkek ve kız kardeşleri ile tekrar iletişim halindedir. İyimser, idealist ve hırslı. Bu Jesse Klaver.
Lees ook: FVD, hiper döngü gibi yenilikler için sübvansiyon istiyor