PVDA'ya bağlıysa, toplu taşıma ücretleri düşürülmeli ve çocuklar çarşamba ve hafta sonları toplu taşıma araçlarını ücretsiz kullanabilirler. Hollanda'nın büyük şehirleri arasındaki hızlı bağlantılar, hızlı bisiklet yolları, park tesisleri ve bisiklet yolları toplu taşıma ve bisiklet kullanımını teşvik etmektedir. Kuzey, Doğu ve Güney Hollanda'yı Randstad'a bağlayan hızlı tren bağlantıları ile bölge ve Randstad arasındaki seyahat sürelerini azaltıyoruz. On yıl sonra, ülkemizdeki tüm büyük bölgesel şehirler saatte en az 4 trenle Randstad'a bağlanacak. PVDA söz konusu olduğunda, trenler de geceleri büyük şehirler arasında çalışır. Randstad, bir metro ağına benzer 24 saatlik bir toplu taşıma ağına sahip olacaktır. 

Büyük şehirler arasında her on dakikada bir tren çalışıyor. Apeldoorn ve Arnhem üzerinden geçen Berlin treni gibi daha fazla uluslararası tren bağlantısı olacak. Venlo ile Düsseldorf, Heerlen ve Aachen, Groningen ve Bremen ile Hengelo ve Münster arasında daha iyi sınır ötesi bağlantılar olacak. Amsterdam, Rotterdam ve Utrecht'in Brüksel, Paris, Londra ve Berlin'e hızlı bağlantıları olacak. Bu nedenle toplu taşıma, uçmaya gerçekçi ve uygun fiyatlı bir alternatiftir.

Sürdürülebilir bir Hollanda'da toplu taşıma hızlı, sürdürülebilir ve ekonomiktir. Hızlı, sürdürülebilir ve uygun fiyatlı toplu taşımaya yatırım yaparak Randstad ile bölge arasındaki seyahat süresini azaltıyorlar. Lelylijn gibi yıldırım hızında tren bağlantıları, Randstad'ı kuzeye bağlar. Doğu ve güney de Randstad ile hızlı bağlantılara sahip olacak. Ayrıca bu tren bağlantılarını komşu ülkelerimize de genişletiyorlar. Bu sayede treni araba ve uçak için iyi bir alternatif haline getiriyorlar.

Toplu taşıma ekonomiktir ve herkes için erişilebilirdir. Ve engelli insanlar için toplu taşıma araçlarının erişilebilirliğine fazladan yatırım yapıyorlar. Apeldoorn ve Arnhem üzerinden geçen Berlin treni gibi daha fazla uluslararası tren bağlantısı olacak. Venlo ile Düsseldorf, Heerlen ve Aachen, Groningen ve Bremen ile Hengelo ve Münster arasında daha iyi sınır ötesi bağlantılar olacak. Amsterdam, Rotterdam ve Utrecht'in Brüksel, Paris, Londra ve Berlin'e hızlı bağlantıları olacak. 

Bu nedenle toplu taşıma, uçmaya gerçekçi ve uygun fiyatlı bir alternatiftir. Hızlı tren bağlantıları olur olmaz, Avrupa içinde daha fazla uçuşu iptal edecekler. Havacılıktaki azalmanın ışığında, havacılıktan bölge sakinlerine ve istihdama yönelik sıkıntı, Schiphol'un ve bölgesel havalimanlarının konumu yeniden gözden geçirilmelidir. PVDA, KDV için uçak bileti muafiyetini kaldırmak istiyor. Örneğin partiye göre daha uygun fiyata uçuyoruz.

Parlamento seçimleri
Parlamento seçimleri

PVDA, yeşil hidrojeni canlandırmak istiyor. Bu, mevcut gaz altyapısı adapte edildiğinde doğal gazın yerine temiz bir alternatiftir. Bu nedenle, sürdürülebilir şekilde üretilen hidrojen için daha fazla devlet yatırımı ve vergi imkânı sağlıyoruz. Hollanda bu konuda lider olmak için gereken her şeye sahiptir. Kirleten öder. Bu ilke aynı zamanda hareketlilik için de geçerlidir. Mülkiyet değil, kullanım (katedilen kilometre sayısı) yol vergisinde en önemli faktördür. Diğer birçok seyahat seçeneğinin olduğu rotalarda vergi, bu tür alternatiflerin bulunmadığı yerlerden daha yüksektir. Almanya'yı taklit ederek, PVDA, sözde bir Maut vergisi ile navlun trafiğini daha ağır bir şekilde vergilendirmek istiyor.

Parti, arabalar için Avrupa standardını sıkılaştırır. 2025 yılında sadece sıfır emisyonlu yeni binek otomobiller, motosikletler, mopedler ve scooterlar satılacak. Mobiliteyi daha sürdürülebilir kılmak, enerji geçişinde çok önemlidir ve standardizasyon bunu başarmanın en iyi yoludur. Mümkün olan en kısa sürede daha sessiz ve daha sürdürülebilir alternatifler için gürültüye neden olan tüm ulaşım araçlarının yerini alırlar. Arabalar zamanın yüzde doksanında sabit durumda. PVDA, araba paylaşımını teşvik etmek istiyor. Bu, maliyetleri düşürür ve insanların istedikleri yere ulaşmalarını engeller, çünkü bunun için paraları yoktur. Elektrikli sürüş herkes için erişilebilir ve ekonomiktir. Bu, yatırımların bir kombinasyonu ve vergi düzenlemelerinin genişletilmesiyle sağlanabilir. Bu şekilde, elektrikli sürüş sadece yüksek gelirli değil, herkes için erişilebilir hale geliyor.

PvdA, ne yapılması gerektiğini birlikte belirleyen 42.000 üyeli bir dernektir. Bu üyeler 400'den fazla yerel bölümde ve 1962 bölgede aktiftir. Üyeler partinin gidişatını belirler. Lilianne Ploumen, XNUMX'de Maastricht'te doğdu, şimdi Amsterdam New West'te ikamet ediyor. Üzerinde aday listesi  Temsilciler Meclisi'nin şu anki başkanı gibi çarpıcı sayıda kadın 1977'dan beri PvdA Parlamento Üyesi olan Khadija Arib ve Attje Kuiken (2006).

Lees ook: VVD toplu taşımada daha fazla rekabet istiyor

Lilianne Ploumen
Lilianne Ploumen - PVDA parti lideri
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır