1 Ocak 2021'de, bazı ana yollar dışında başkentin sokaklarında 30 km / s genel kural haline geldi. Bu köklü değişiklikten birkaç hafta sonra, Brüksel Hareketlilik ortalama hızlar ve seyahat süreleri hakkında ilk değerlendirmeyi yapar. Bu ilk değerlendirme elbette bir ön değerlendirme, ancak çok umut verici görünüyor: Brüksel'de ortalama hızda bir düşüşe işaret ediyor. Aynı zamanda, Brüksel Hareketlilik Ocak ayında karayolu kullanıcıları için seyahat süresinin artmadığını kaydetti.
Bu bulguların önümüzdeki haftalarda ve aylarda konsolide edilmesi gerektiğini söylemeye gerek yok. Hız verileri Lidars tarafından ölçülen hızlardan gelir. Brüksel Hareketlilik, bu kameraların başkentin 12 lokasyonunda 2020'nin son aylarında ve 2021 Ocak ayında kaydettiği hızları karşılaştırdı. Öncesi / sonrası karşılaştırması için sadece maksimum hızın ayarlanmadığı yollar dikkate alındı. .
Rakamların analizi, ortalama hızlarda (ortalama% 9) hızlı ve önemli bir düşüşü açıkça göstermektedir ve bu hem 30 km / sa hem de 50 km / sa yollarda.
Sürücülerin seyahat sürelerini artırmadan ortalama hızın düştüğünü gösteren bu ilk değerlendirmeden memnunum. Bu şekilde, City 30'un yol güvenliği alanındaki ana hedefine ulaşıyoruz: hayat kurtarmak için hızı önemli ölçüde azaltmak. Daha yavaş sürüş ayrıca fren mesafesini kısaltır ve görüş alanını genişleterek kazaları önler veya kazaların etkisini azaltır. Şehri daha az aceleye getirmemize yardımcı olan sürücülere teşekkürler.
Şehrin İzlenmesi 30: Başka hangi göstergeler ölçülüyor?
Brüksel Hareketlilik tüm verileri topladı analiz edildi seyahat sürelerini ve bunu birkaç temsili rotada ve günün ve haftanın farklı saatlerinde karşılaştırmak. Ocak 2021'de, okul tatilleri dışındaki 4'nin son 2020 haftasına kıyasla (23 Kasım - 18 Aralık 2020 arası) seyahat sürelerinde önemli bir fark bulunmadı. Seyahat süreleri, günün saatine bakılmaksızın incelenen her rotada aşağı yukarı sabit kaldı (yoğun saat - yoğun olmayan saat).
Şehrin İzlenmesi 30: Başka hangi göstergeler ölçülüyor?
- Şehir hakkında bilgi ve destek 30
Ekim 2020'den bu yana ve 2021 yazına kadar bağımsız bir organ, genel halkın önlem hakkındaki bilgisinin ve desteğinin nasıl geliştiğini belirlemek için kamuoyu yoklamaları yapıyor. - Yol güvenliği (kazalar)
Karayolu kazazedelerinin sayısı, kazaların ciddiyeti, dahil olan yol kullanıcılarının türü dikkatlice analiz edilecektir. 2021 Nisan sonu / Mayıs başında, Brüksel Hareketlilik 2021'in ilk üç ayı için kısmi kaza rakamlarına sahip olacak. - Gürültü seviyesi ve hava kalitesi
Brüksel Çevre, çeşitli izleme istasyonlarından gelen verileri dikkatlice analiz edecektir.
Lees ook: Spoorbaas NMBS 44 istasyon sayacını kazandı ve kapattı
