Paskalya tatilinden hemen önce, Flaman Hükümeti ihale prosedürünün bir parçası olarak hareketlilik merkezini ödüllendirdi. Bakan Lydia Peeters, ikincisi sırasında umut etti komiser Her halükarda, Paskalya tatillerinin ardından mümkün olan en kısa sürede daha fazla netlik sağlanacağı ve herhangi bir seçim hakkında bir açıklama yapmanın henüz mümkün olmadığı. Geçen Cuma seçim yapıldı ve 'durma süresi'Yabancı bir şirketin adı, neredeyse imkansız olan yedi ay içinde teslim etme göreviyle başlayabilecek koridorlarda zaten dolaşıyor. 

Eleştirilere ve Flaman Şehirleri ve Belediyeleri Birliğinin (VVSG) erteleme talebine rağmen Peeters, Temel Erişilebilirlik Kararnamesi'nin yürürlüğe girmesini ve yeni toplu taşıma planlarının 1 Ocak 2022'de yaygınlaştırılmasını istemektedir. 2019'dan itibaren Temel Erişilebilirlik Kararnamesi 1 Ocak 2022'den itibaren, çeşitli illerdeki mevcut otobüs-arama değişimlerinin yerini yeni Hareketlilik Merkezi alacaktır. Bu Hareketlilik Merkezi, kişiye özel ulaşım dahilinde operasyonel yönetim işlevini yerine getirecek ve ayrıca yolculukların planlanması, rezervasyonu ve ödemesinden sorumlu olacaktır. Ödül Mart 2021 için öngörülmüştü. 

çok sayıda soru var

Şu anda gerekli sorularla boğuşan Bakan için önümüzdeki dönemlerde hâlâ aşılması gereken bazı engeller var. Özelleştirilmiş taşımacılık ve tarife entegrasyon tarifeleri ile ilgili durum nedir? Endişe verici sinyallere rağmen, Flanders'de boş nokta olmayacağını varsayıyor mu, yoksa toplu taşıma planlarının hizmetleri tarafından gözden geçiriliyor mu? Buna nasıl yaklaşacak ve önemsiz bir şekilde değil, yolcular ne zaman tam olarak bilgilendirilecek?

Uyarlanmış ulaşıma bağımlı olan kişilere Uyarlanmış Ulaşım Hizmeti ve Hareketlilik Merkezleri yardımcı olur. Bunlar yeni hareketlilik merkezine entegre edilecek. Bakan, kendileri için bir B planı düşündüğünü belirtti. Bu, hareketlilik merkezini yakında organize edecek olan kurumun çok katı bir zamanlaması olduğu ve 2021 Mayıs ortasına kadar ayrıntılı bir plan sunması gerektiği anlamına geliyor. Tüm sağlayıcılar bu zamanlamanın farkındadır ve buna kesinlikle uymak zorundadır.

Lees ook  Taşımacılık şirketi De Lijn, kalitenin önüne geçen BYD ödülünü seçti

boetes

Bu hareketlilik merkezinin operasyonel hale getirilmesine bir plan bağlıdır. Her sağlayıcının başarması gereken kilometre taşlarına sahip adım adım bir plandır. Bunun yapılmaması para cezalarına neden olabilir. Sağlayıcılar bunu biliyordu. Teklif veren herkesin buna saygı göstermesi bekleniyordu. Hareketlilik ve Bayındırlık İşleri Departmanındaki bir ekip her şeyi yakından izleyecektir. Hareketlilik merkezinin tam olarak çalışıp çalışmadığını görmek için son test aşamaları Ekim / Kasım 2021 için planlanıyor, böylece her şey bu yılın sonuna kadar çalışır durumda olacak ve tamamen test edilecek.

Tarifelerle ilgili olarak, bazı ulaştırma bölgesi konseyleri, kişiye özel ulaştırma için bir dizi tarife teklifinde bulunmuştur. Bunu, De Lijn ile tarife entegrasyonu için bir dizi teklif de dahil olmak üzere, ulaşım planlarına açıkça dahil ettiler. Bakana göre, ulaştırma bölge konseyleri, ortaya çıkan tüm boş noktalar için mevcut bütçeler dahilinde tüm olası ihtiyaca özel ulaşım çözümlerini değerlendirmiş ve bu konuda kararlar almışlardır. Bu, her ulaşım bölgesi için tamamlanmıştır. 

bilgilendirme ve iletişim

Sonra ikinci sütun, farkındalık yaratma: Lydia Peeters'a göre, bu tamamen vatandaşları bilgilendirmekle ilgili ve bu, sürecin önemli kilometre taşlarıyla bağlantılı somut, önemli başarılar olduğunda başlıyor. Bakanlık, belirli Hoppin noktalarının açılmasını, örneğin, kesinlikle hedefli bir şekilde iletişim kurmaları gereken bir an olarak görüyor, aynı zamanda hareketlilik merkezi etrafındaki kilometre taşları - aynı zamanda çok önemli -, ayrıca belirli spesifikasyonların verilmesi ve benzerleri. . Burada insanlar çok özel ve çoklu iletişim kampanyaları planlayacaklar.

Sonra nihayet rehberlik var. Hareketlilik merkezi açıldığında ve kesinlikle Ocak ayında herkes tarafından kullanılabilmesi gerektiğinde, kesinlikle öncesinde büyük bir halk kampanyası yapılacaktır. Peeters televizyon, radyo ve benzerlerini düşünüyor, böylece herkes Ocak 2022'den itibaren insanların toplu taşıma ile tamamen farklı bir şekilde ilgileneceğinin farkında. O andan itibaren, temel erişilebilirliğin tüm hikayesi yürürlüğe girer.

Lees ook  Taşımacılık şirketi De Lijn, kalitenin önüne geçen BYD ödülünü seçti

kişiye özel taşıma

Ardından, kişiye özel taşıma veya özellikle de birkaç kez tartışılan Uyarlanmış Ulaşım Hizmeti (DAV) ve Uyarlanmış Ulaşım Hareketlilik Merkezi (MAV). Hareketlilik merkezi çerçevesine de dahil edilecekler. Peeters da bu yetkililerle görüşmeler yaptı ve orada da yapılması gerekenler ve hala yapılması gerekenler daha ayrıntılı bir şekilde planlandı. MAV'ların yönlendirme grubu geçen Cuma günü bir araya geldi.

Son olarak, Lydia Peeters, kararname yürürlüğe girdiğinde özelleştirilmiş ulaşım tam olarak işlevsel değilse, temel erişilebilirlik üzerindeki etkiye değinmektedir. Her şey bu süreyi karşılamak için yapılır, ancak Peeters'ın da belirttiği gibi, bu zor bir egzersizdir. 

"Şimdi paniğe kapılmak ve başarmanın zor olacağını söylemek, herkesin şöhretine güvenebileceğinin bir işareti olacaktır. Açıkçası bunu istemiyoruz. Bu süreyi karşılamak istiyoruz. Başlangıçta diş çıkarma sorunları olacak. . Bunun çok farkındayım. "

Ayrıca kimsenin dışarıda bırakılmaması ve herkes için bir çözüm bulunması da kesinlikle önemlidir. Dolayısıyla, bu bakımdan yine de çok fazla geçiş yapılması gerekecek. Bunun için artık herkes güvertede, hepsi tam hızda çalışıyor ve bu sürenin dolmasını umuyoruz. Kesinlikle komitede tartışılacağı son sefer olmayacak. Her durumda Peeters, Paskalya tatili sonrasında hareketlilik merkezi hakkında daha fazla netlik sağlayabilmeyi umuyor.

Lees ook: Lydia Peeters, Flanders'de daha erişilebilir duraklar istiyor 

otobüs servisi De Lijn
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır