Leuven şehrinin trafik planlayıcısı ve hareketlilik danışmanı Tim Asperges, hareketlilik merkezinin işletilmesi için bir adayın aşırı acil durumlarda askıya alma talebinde bulunduğunun duyurulmasının ardından sorular soruyor. Kuşkonmaz'a göre, herkesin bu yasal işlemlerin ... hareketlilik merkezi her taraftan sallandı. Flaman hükümetinin neden bu kamikaze ihalesine ne pahasına olursa olsun devam etmek istediği onun için bir muamma.

Çizgi daha önce bıraktı, ardından ilgilenen dört kişi kaldı. Hükümet, operasyonu 2 Nisan'da bu adaylardan birine devretti. Bunlardan en az biri Danıştay nezdinde askıya alma prosedürünü kullanmıştır. Sonuç olarak, 1 Ocak lansman tarihi artık mümkün değil.

temel erişilebilirlik

De hareketlilik merkezi yeni Flaman temel erişilebilirliğinin önemli bir parçasıdır. Talebe dayalı bir mobilite teklifinden başlar ve farklı ulaşım araçlarını veya kombi mobiliteyi birleştirmeye odaklanır. Bir yanıt olarak, tüm temel erişilebilirliği bir süreliğine 'beklemeye' almanın daha iyi olabileceği önerilir, çünkü bir hareketlilik merkezi olmadan Özelleştirilmiş Taşımayı düzgün şekilde organize edemezsiniz ve VoM olmadan yeni ağda çok büyük delikler vardır .

Flaman Hareketlilik ve Bayındırlık Bakanı ve tapu sahibi belediye başkanı Dilsen-Stokkem, hareketlilik merkezinin 1 Ocak 2022'de başlamasının bu prosedür nedeniyle artık mümkün olmadığını duyurdu. 21 Nisan'da Konsey'den bu dosya ile ilgili toplantının 4 Mayıs'ta yapılacağına dair resmi bildirim alındı. Konseyin kararı bir hafta sonra imzalaması bekleniyor.

Şoförlü Taksi ve Yerli Araçlara Sahip Ulusal Şirketler Grubu GTL-Taxi, askıya alma talebinin özellikle utanç verici olduğunu düşünüyor. Bir tweet'te, toplu taşıma kullanıcıları için yeni, talebe bağlı, özelleştirilmiş toplu taşıma taşımacılığının yeniden ertelenmesinin iyi bir haber olmadığını yazıyorlar. "Umarım sadece kısa bir gecikme olur ve prosedür yakında tamamlanır."

Tim Kuşkonmaz

Tim Asperges, bir mekansal planlayıcı ve hareketlilik uzmanıdır ve 2014'ten beri Leuven şehri için hareketlilik danışmanı olarak çalışmaktadır. Bundan önce, Brüksel Bölgesi için bir hareketlilik danışmanıydı, danışmanlık firması TIMENCO'yu (şu anda Tridée danışmanları) kurdu ve Hasselt Üniversitesi Hareketlilik Enstitüsü'nde çalıştı. Kariyerine Slow Traffic'te (şu anda Mobiel21) başladı. 

Tim, sürdürülebilir mobiliteye geçişte tutkulu bir kalp pili ve 20 yılı aşkın süredir önemli figür çok sayıda hareketlilik planında ve projesinde. Sürdürülebilir erişilebilirlik, mekansal gelişmeler ve kamusal alanın yükseltilmesi arasındaki etkileşime her zaman dikkat eder ve teknolojik yeniliğin nasıl katma değer sunabileceğini inceler. Tim, vatandaşların ve diğer aktörlerin katılımını bir temel olarak gören bir köprü kurucusu olarak görülüyor ve 'Hareketlilik insanları birbirine bağlar' sloganı onun en önemli güdülerinden biri.  

Lees ook: VVSG, temel erişilebilirlik için lansman tarihini ertelemesini istiyor

Gent tramvay ___ 'dan De Lijn
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır