Transport ve Logistiek Nederland'dan Paul Poppink, çeşitli mobilite partilerinin herkes için kullanıma uygun bir ödeme sistemi talep etmelerinin olumlu olduğunu, ancak iş dünyasının yolcu trafiğinin yeşillendirilmesi için ödeme yapmaması gerektiğini vurguluyor.
Bir dizi hareketlilik ve çevreci parti Çarşamba günü binek otomobil ve kamyonetlerin vergilendirilmesinde reform yapılması için bir plan yayınladı. Plan, 2030'dan itibaren sabit vergilerin kilometre başına bir miktarla değiştirileceği 'Kullanıma göre ödeme'yi uygulamaya koymayı hedefliyor. Ayrıca bu yeni sistem, araç filosunun gerekli yeşillenmesini de teşvik etmelidir. Bu amaçla, binek otomobiller ve kamyonetler için mevcut motorlu taşıt vergisi (MRB) ve BPM kapsamlı bir şekilde elden geçirilmelidir.
herkes için kullanıma göre öde
TLN (Transport and Logistics Netherlands), "herkes için kullanıma göre ödeme" nin uygulanmasını uzun süredir desteklemektedir. Yük trafiği için, Eurovignette'in ve MRB'nin bir kısmının yerini alacak bir kamyon vergisi için planlar halihazırda mevcuttur. Tarafların şimdi diğer araç kategorileri için de bir plan hazırlamış olması iyi. Planın alternatif planlardan çok daha ucuz görünmesi de olumlu.
Otomobil vergilerindeki reform ve yeşillendirmenin, özellikle içten yanmalı motor kullanıcıları için paraya mal olacağı açıktır. Bu, temiz 'sıfır emisyonlu' araçların büyümesini teşvik etmek için gereklidir. TLN bu fikri destekliyor, ancak kamyonet kullanıcılarının plandaki binek araçların yeşillendirilmesini büyük ölçüde finanse edeceği izlenimine sahip. TLN, niyetin bu olamayacağını vurguluyor: Binek araçların yeşillendirilmesinden girişimciler sorumlu olmamalı. Bu nedenle, binek otomobiller ve kamyonetler için yeni bir vergi sisteminin daha da geliştirilmesinde bu dikkat edilmesi gereken önemli bir noktadır.
Lees ook: 2027'den önce kamyon şarjı uygulanamaz
