Groningen ve Friesland'daki yaklaşık 270 kilometrelik yol, 2030'dan önce modern ERTMS (Avrupa Demiryolu Trafik Yönetim Sistemi) demiryolu koruma sistemiyle donatılacak. Dışişleri Bakanı Stientje van Veldhoven'in niyeti bu. Ulusal hükümet ve Groningen ve Fryslân eyaletleri, diğer şeylerin yanı sıra trenlerin dönüştürülmesine ve personelin eğitimine ortaklaşa yatırım yapıyor. İlgili taraflar arasındaki anlaşmalar yakın gelecekte yapılacaktır.
Mevcut tren koruma sistemi ATB'nin (Otomatik Tren Etkileme) değiştirilmesi gerekiyor. Artık eski sisteme yatırım yapmayarak, ancak planlanandan daha erken ERTMS'ye geçerek, hükümet 60 milyon euro tasarruf edecek. Bu miktar ekipman ve eğitime yatırılır. Bu, bu bölgesel hatlarda ulaşımdan hibe veren kuruluşlar olarak sorumlu olan Groningen ve Fryslân illerinin maliyetlerini düşürecektir.
“Kuzey bölgesel demiryolu hatları için ERTMS sağlayarak, çok şey öğrenebileceğimiz bir test alanı oluşturuyoruz. Groningen ve Fryslân, yenilikçi demiryolu projelerine öncülük etmeyi sevdiklerini daha önce göstermişlerdi. Kendi kendine giden trenler ve hidrojen trenleri ile yapılan testler bunun güzel örnekleridir. "
Kendi kendine giden trenler
ERTMS tren koruma sisteminin yolcular için de avantajları vardır. Örneğin, sistem yol üzerindeki güvenliği artırır ve yol daha verimli bir şekilde kullanılabilir, daha fazla trenin çalışmasına izin verir ve zaman çizelgesinin güvenilirliğini artırır. Kendi kendine giden trenler, kısmen ERTMS sayesinde gelecekte de kullanılabilir.
Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı, pistte yapılacak değişiklikler için 300 milyon Euro'dan fazla kaynak ayıracak. Buna ek olarak, 70 trenin dönüştürülmesinin ve 200 FTE personelinin eğitilmesinin maliyeti 90 milyon Euro'dur. Bu miktarın 60 milyon eurosu hükümet tarafından, 20 milyon eurosu Groningen eyaleti tarafından ve 10 milyon eurosu Friesland'da ödenecek. ERTMS'nin 2026'da Harlingen-Haven-Leeuwarden rotasında kullanılması bekleniyor.
Yeni standart
Hollanda genelindeki demiryolu hatları, 2050'den önce ERTMS tren koruma sistemi ile donatılacaktır. Bu sistem daha güvenlidir ve trenlerin birbirine daha yakın çalışabilmesini sağlar, böylece örneğin daha fazla tren çalışabilir. Avrupa'da, bu sistemin Avrupa standardı haline geleceği ve hem kişiler hem de mallar için sınır ötesi tren trafiğini kolaylaştıracağı kabul edildi. Yeni sisteme geçmeden önce, parçayı ayarlamak gerekir. Yaklaşık 1300 tren de dönüştürülecek ve 15.000'den fazla çalışan ERTMS ile çalışmak üzere eğitilecek. ERTMS, Hollanda'da bir dizi yol kesiminde, örneğin Betuweroute ve Hanzelijn'de halihazırda faaliyet gösteriyor. Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı.
Lees ook: ProRail, milyarlarca kişinin parkuru iyileştirmesini istiyor