Elektrikli ulaşım ekonomi için iyidir. Hollandalı şarj istasyonları, kamyonlar ve otobüsler, yurt dışında da toprakları fethediyor. Bununla ülkemizden firmalar yılda yaklaşık 5 milyar euro kazanıyor. Hollanda'daki yeşil işlerin sayısı hızla artıyor ve 2025'te iki katına çıkması bekleniyor. Bu, Hollanda Girişim Ajansı (RVO) tarafından Devlet Sekreteri Van Veldhoven (Altyapı ve Su Yönetimi) adına yürütülen yakın zamanda yayınlanan bir çalışmadan açıkça görülüyor. ).
“Bu etkileyici bir büyüme, sadece birkaç yılda yarısından fazlası. Sektör hızla büyüyor ve şu anda örneğin Hollanda bisiklet endüstrisinin etkileyici boyutundan yaklaşık üç kat daha büyük. Önümüzdeki yıllarda ulaşımı daha da temizlemek için çok çalışacağız. Bunun meyvelerini hepimiz alıyoruz. Sadece iklim ve temiz havamız için değil, cüzdanımız için de iyi. Ve iş arayanlar için. Önümüzdeki yıllarda elektrikli ulaşım sektöründe binlerce kişiye istihdam yaratılacak” dedi.
Daha fazla iş
Elektrikli ulaşım sektöründe şu anda yaklaşık 7000 tam zamanlı iş var ve bu, 2018'deki bir önceki ölçüme göre üçte bir fazla. Bu işler çoğunlukla otobüs ve kamyon gibi elektrikli araç üreticilerinde bulunuyor. Şarj istasyonu şirketlerinde de çok fazla istihdam var. Hollandalı şirketler, araç aküsünün elektrik şebekesini rahatlattığı akıllı şarjın ön saflarında yer alıyor. Hollandalı şarj istasyonu şirketleri Avrupa'da ve giderek Amerika'da faaliyet gösteriyor. Elektrikli ulaşım sektöründeki istihdamın 2025 yılına kadar neredeyse iki katına çıkması bekleniyor. Yaklaşık 13.500 kişi tamirci, araba üreticisi veya şarj istasyonu uzmanı olarak tam zamanlı bir iş bulacak.
Ekonomik değer hızla yükseliyor
Hollanda'daki şirketler şu anda elektrikli ulaşım alanında şarj istasyonları gibi yaklaşık 5 milyar Euro değerinde elektrikli araba, otobüs, kamyon ve diğer ürünler üretiyor. Bu, 2018 milyardan fazla olduğu 3'in yarısından fazla. Bu, bu sektörü Hollanda bisiklet endüstrisinin yaklaşık üç katı büyüklüğünde yapıyor.
Büyüme hem Hollanda'da hem de sınırın ötesinde ve çoğunlukla temiz araçların yapımından geliyor. DAF, elektrikli kamyonlarıyla tanınır. VDL aynı zamanda toplu taşıma için kullanılan elektrikli otobüsler gibi bunları da üretiyor. Ebusco ile Hollanda bu alanda önemli bir oyuncuya daha sahip oldu. Hollanda ayrıca hidrojen alanında bir dizi öncüye sahiptir. Holthausen, bu yılın başlarında Yeni Zelanda'dan 1500 hidrojenli kamyon üretimi için bir sipariş aldı. Aynı zamanda yeni yenilikler ortaya çıkıyor. Örneğin Hollanda'da elektrikli iç kara gemileri inşa ediliyor ve Hollanda'da ilk tamamen elektrikli karavanlar inşa ediliyor.
Şirketler paralarının bir kısmını ihracattan kazanıyor, ancak Hollanda'nın kendisinde de temiz ulaşım ve şarj istasyonları için çok fazla talep var. Göreceli olarak konuşursak, hiçbir yerde Hollanda'daki kadar halka açık şarj istasyonu yok ve akıllı şarj artıyor. Bu şarj noktalarının çoğu, EV Box, New Motion, Alfen, Pitpoint veya Allego gibi yerli şirketler tarafından işletilmektedir. Toplu taşımada binden fazla emisyonsuz otobüs ile Hollanda, Avrupa'da ön saflarda yer alıyor. Ve önümüzdeki yıllarda emisyonsuz çalışan kamyon sayısında güçlü bir artış bekleniyor. Gittikçe daha fazla özel kişi de elektrikli bir scooter veya arabaya geçiyor. 2020'de Hollanda'daki yeni arabaların dörtte biri elektrikliydi. Rijksoverheid.
"Bu rapor, elektrikli sürüşe geçişin Hollanda'da yenilik, yeşil büyüme ve ekonomik üretkenlik için fırsatlar sunduğunu gösteriyor. İklim hedeflerine ulaşmak için elektrikli ulaşıma yatırım yapmak gerekiyor, bu nedenle yeni kabinenin net ve sağlam emellerini ifade etmesi ve bunu iddialı bir politikaya dönüştürmesi gerekecek. Bu şekilde, elektrikli araç sektörü önümüzdeki yıllarda büyümeye devam edecek ve Hollanda uluslararası lider konumunu genişletecek.”