Elektrikle çalışan otomobillerin (tamamen elektrikli, hibrit ve plug-in hibrit) satışları bu yılın ilk beş ayında yüzde 69,8 artarak 53.991 araca ulaştı. Plug-in arabalara (tam elektrikli araçlar) olan talep Mayıs ayında iki katından fazla artarak 3.360 birime (Mayıs 1.401'de 2020) ulaştı. RAI Derneği'nin son rakamlarına göre, geçen ay 8.399 hibrit ve plug-in hibrit üç kattan fazla bir artışla tescil edildi. Ocak-Mayıs döneminde toplamda 10.277 tam elektrikli otomobil satıldı; bu, bir yıl önceki karşılaştırılabilir döneme göre çok daha az. Bununla birlikte, kayıtlı hibrit ve plug-in hibritlerin sayısı Mayıs ayına kadar iki kattan fazla artarak 43.714 adede yükseldi.
EV ilavesinde artış 2022
RAI Derneği'ne göre, bu yılın ilk aylarında, 2020'de hala kayıtlı olan ve bu nedenle hala yüzde 8'lik daha düşük ilaveden faydalanabilecek birçok EV satıldı. Bu yılın başından bu yana, bir EV'nin iş sürücülerine yüzde 12'lik bir ek uygulandı ve politikada bir değişiklik yapılmadan bu oran gelecek yıl yüzde 16'ya çıkacak. RAI Derneği, yüzde 16'lık bir ilave ile birçok iş sürücüsünün artık bir EV'yi tercih etmeyeceğini, bunun yerine benzinli veya dizel bir modele geçeceğini tahmin ediyor.
Gelecekteki araba vergileri
Bu, (araba) mobilitesinin yeşillendirilmesi ve iklim hedeflerine ulaşılması ile çelişen bir gelişmedir. bu yüzden var RAI DerneğiANWB, BOVAG, VNA ve Natuur & Milieu ile birlikte yakın zamanda alternatif bir araba vergisi planı sundu. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, 12'de mevcut yüzde 2022'yi korumayı, EV pazarının geçişi sürdürmek için ekstra bir teşvike sahip olmasını, CO2 emisyonlarını azaltmayı ve istikrarlı ve öngörülebilir bir araba vergi sistemi elde etmeyi gerektiriyor.
Hybrid'in harika alternatifi
RDC'den alınan rakamlar, bu yıl Mayıs ayında ülkemizde 310.598'i tamamen elektrikli ve 194.921'si plug-in hibrit olmak üzere toplam 115.677 plug-in otomobilin dolaştığını gösteriyor. RAI Derneği'ne göre, hibritlerin ve plug-in hibritlerin yeni satışlardaki payı, 34'nin ilk beş ayındaki yüzde 15'ten fazla iken şu anda yüzde 2020 civarında.
“Tamamen elektrikli otomobiller, daha yüksek satın alma fiyatları nedeniyle hiçbir şekilde herkes tarafından erişilebilir değil. Daha geniş bir insan grubunun CO2 tasarrufu yapması ve iklim hedeflerine daha hızlı ulaşması tam da bu kategoriye odaklanarak çekici ve mümkün hale geliyor.”
Lees ook: Elektrikli ulaşım ekonomi için iyidir