CNV ve FNV sendikaları ve Royal Dutch Transport, Healthcare Transport and Taxi bugün, kapasite sınırlarına ulaşıldığı için OMT'den sağlık taşımacılığında gevşemeye izin vermesini talep ediyor. Sosyal ortaklar bir araçta daha fazla yolcu istiyor ve ulaşım protokolü buna göre uyarlanmalıdır.

Yolcu taşımacılığı Dergisi Yolcu taşımacılığı için bağımsız platforma göre, tüm taraflar için ihtiyaç büyüktür. Toplum yeniden açılıyor ve sağlık hizmeti taşımacılığına olan talebi artırıyor. Protokoldeki sınırlamalar nedeniyle talep artık karşılanamamaktadır. Bu durum sağlık ulaşımının toplumsal önemi nedeniyle istenmeyen bir durumdur. Sağlık hizmetleri taşımacılığı, sağlık zincirinin önemli bir halkasıdır.

Mevcut sağlık ulaştırma sektörü protokolü (18 yıldan itibaren) sosyal ortakların hazırladığı OMT tavsiyesi bu yılın başından itibaren. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, bir araçtaki tüm koltukların kullanılamayacağını da içerir. Bu, OMT'nin sağlık hizmeti taşımacılığındaki risk gruplarına ilişkin tavsiyesine dayanmaktadır ve bunlar için ulaşımda ekstra önlemlerin gerekli olduğu görülmüştür. Taşıyıcılar genellikle (gizlilik kuralları nedeniyle) bir yolcunun risk grubuna dahil olup olmadığını bilmedikleri için, tüm sağlık taşımacılığı ve dolayısıyla sektör protokolü için OMT tavsiyesinin temel alınmasına karar verilmiştir. Durum artık öyle bir hal aldı ki, risk grubundaki kişilerin büyük bir kısmı koronavirüse karşı aşılandı ve enfeksiyon sayısı keskin bir şekilde düştü. Bu nedenle durum, OMT tavsiyesinin yayınlandığı bu yılın başındaki durumdan temel olarak farklıdır.  

Lees ook  Arriva'ya ültimatom, FNV Streektransport sendikası grevle tehdit ediyor

Merkezi hükümet son haftalarda çeşitli gevşemeler başlattı. Örneğin, toplu taşıma ile seyahat etmek için daha fazla olasılık var. Ayrıca merkezi hükümet daha da fazla adım atmak ve bunu daha esnek hale getirmek istiyor. Bununla birlikte, sağlık hizmeti taşımacılığında hala daha fazla gevşeme olasılığı yoktur ve koltuk kısıtlaması nedeniyle bu, taşıyıcılar ve yolcular için giderek daha fazla soruna yol açmaktadır. Toplum giderek daha fazla açıldığı için ulaşım talebinde bir artış var, örneğin bakımın aşılması ve hastaların hastaneye sağlık ulaşımı ile gelmesi. Örneğin gündüz ulaşımı da yeniden artıyor. Bu talep artışının devam etmesi bekleniyor.  

Korona nedeniyle, artık büyük bir araç ve sürücü sıkıntısı yaşandı. Bu, daha düşük kapasite ile birlikte, savunulamaz bir duruma yol açar. Ülkenin bazı bölgelerinde, ulaşımın yoğun olduğu zamanlarda talebin karşılanamamasına neden oluyor. Bu da sağlık taşımacılığındaki yolcuları etkileyecek. Ayrıca, risk gruplarından birçok gezgin aşılandığından, yolcular ve müşteriler arasındaki kabul yavaş yavaş azalmaktadır.

Bu nedenle sosyal ortaklar, sağlık ulaşım sektörü protokolünü 15 Haziran'dan itibaren bir araçtaki tüm koltukların tekrar kullanılabilecek şekilde ayarlamak istiyor. Geri kalanı için, sürücüler ve gezginler tarafından ağızlık kullanılması ve yolculuktan önce sağlık kontrolü gibi önlemler yürürlükte kalmaya devam ediyor. Sendikalar ve girişimciler bu nedenle acilen OMT'ye bir araçtaki tüm koltukların tekrar sağlık hizmeti taşımacılığında kullanılabileceğini kabul etmesi için başvurun. Ancak bu şekilde sağlık hizmeti taşıyıcıları sağlık zincirindeki görevlerini sorunsuz bir şekilde yerine getirebilir ve sağlık hizmeti taşımacılığı tüm kullanıcılar için erişilebilir durumda kalır. 

Lees ook  Twente bölgesel taşımacılığındaki grevler durduruldu

Lees ook: KNV direktörü Carlo Cahn için yoğun program

Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır