Trende zorunlu bir bisiklet rezervasyonu uygulanamaz ve yolcular için sayısız pratik soruna yol açar. Locov'da birleşen Fietsersbond, Rover, ANWB, LSVb, Elke(in) ve KBO-PCOB buna karşı uyarıyor. Tüketici örgütleri, NS'ye trendeki bisiklet yerlerinin sayısını genişletmek ve bir 'toplu taşıma bisikleti artı' getirmek gibi diğer çözümlere acilen bakmasını tavsiye ediyor.
Bu yaz NS, bisikletlerini yanlarında götürmek isteyen gezginler için uygulama veya müşteri hizmetleri aracılığıyla zorunlu rezervasyon yaptırmak istiyor. Bununla birlikte, tüketici örgütleri bir dizi önemli pratik itiraz görmektedir. Örneğin, uluslararası seyahat edenler, Avrupa kurallarını ihlal eden rezervasyon yaptıramazlar. Engellilerin hareketliliği ve seyahat özgürlüğü de baskı altına girecek. Anonim olarak seyahat etmeyi tercih eden gezginler, rezervasyon yaparken e-posta adreslerini vermeye itiraz edeceklerdir. İşbirliği yapan kuruluşlar ayrıca, başka bir nakliye şirketinden rezervasyon yapmadan bisiklet bileti satın alan yolcularla hararetli tartışmalardan da korkuyorlar.
Bir yerin garantisi yok
Bazı gezginler, bir bisiklet alanı garantisi sunuyorsa rezervasyon yaptırmaya istekli olsa da, tüketici kuruluşları bunun mümkün olmadığını düşünüyor. Son olarak, gecikmeler nedeniyle bir bağlantıyı kaçıran yolcuların bisikletleri veya bebek arabaları ile bisiklet alanları da kullanılabilir. Planlanandan farklı bir tren türü de gelebilir ve bu da daha az bisiklet alanıyla sonuçlanır. Ayrıca kuruluşlar, bisiklet alanlarının da tahsis edildiği trende engellilerin araçlarını gün boyu rezervasyonsuz olarak yanlarında götürme hakkına sahip olduklarına dikkat çekiyor. Yer ayırtmak onların ücretsiz seyahat hakkının önünde duruyor.
Engelleme ama yarat
Son yıllarda, bir dizi trendeki bisiklet boşluklarının sayısı azaltıldı veya o kadar dar hale geldi ki, bisikletler diğer yolcuları engelliyor. Tüketici örgütleri bu nedenle NS'den bisikletleri yasaklamamasını, ancak daha fazla yer yaratmasını istiyor. Örneğin Arriva örneğini takip ederek yoğun yaz aylarında demonte banklarla çalışmak mümkün. Askı yapıları yerleştirerek veya bazı çöp kutularını hareket ettirerek de alan oluşturulabilir. Son olarak, bisiklet yerlerinin daha iyi bulunabilirliği, örneğin bisiklet balkonunu trenin dışında net bir şekilde işaretleyerek rahatsızlığı azaltacaktır. Rover ve Fietsersbond'dan trende daha fazla bisiklet alanı için bir dilekçe şimdiden 7000'den fazla imzalandı.
Toplu taşıma bisikleti artı
Tüketici örgütleri ayrıca NS'ye bisiklet trafiğini azaltmak için çekici girişimlerde bulunmasını tavsiye ediyor. Örneğin, NS bisikletçileri yoğun olmayan saatleri veya daha az popüler olan Sprinter'ları tercih etmeye teşvik etmek için ucuz biletleri kullanabilir. Toplu taşıma bisikleti de bir rol oynayabilir. Tüketici kuruluşları bir 'OV-fiets-plus' sunmayı teklif ediyor: bisikletçiler için bisiklet çantaları ve dişlileri gibi ekstra olanaklara sahip kiralık bir bisiklet. “Treni kullanan bir bisikletçi olarak, tasasız bisiklet sürmek ve spontane kararlar vermek istiyorsunuz. Örneğin, malzeme arızası, hava değişikliği veya spontan bir toplantı durumunda”, tüketici örgütleri yazıyor. NS'den erişilebilir bir şekilde bisiklet taşımacılığı sunarak 'Hollanda bisiklet ülkesi' imajının hakkını vermesini istiyorlar. Bisikletçiler derneği.
Lees ook: NS, bisikletli yolculara yüzde 25 indirim yapmak istiyor