Artık birçok belediye ve şehir, Tüketici Taksi Taşımacılığı için Sıfır Emisyon Yol Haritasını imzalarken, girişimcilerin önümüzdeki yıllarda araç filosuna doğru şekilde yatırım yapmaları önemlidir. Birçok şehir, yerel yönetimlerle istişare halinde bir Eylem Planı hazırlamak istiyor. Y`xfle elektrikli taksi taşımacılığının nasıl teşvik edilebileceğinin somut detayları hakkında. Sektör organizasyonu Amsterdam, Lahey ve Eindhoven ile halihazırda danışmanlık yapıyor, ancak diğer şehirler de bunu takip edecek.
teşvik planı
Çevresel yatırım indirimi ve keyfi amortisman taksi şirketleri için ilgi çekici olabilir. Bu, elektrikli arabalar ve kamyonetler, şarj istasyonları ve şarj istasyonları, hidrojenle ulaşım araçları vb. gibi sübvansiyon listesinde bulunan çevresel yatırımlarla ilgilidir. Plan yalnızca gelir veya kurumlar vergisinden sorumlu olan ve daha sonra ödemesi yapılan girişimciler için geçerlidir. vergi kredisi şeklinde vergi amaçlı. Bununla birlikte, KNV'nin bu vergi kredisi konusunda çekinceleri vardır. Taksi sektöründeki küçük kar marjları göz önüne alındığında, bu düzenlemenin kârla uzlaşma yoluyla gerçekleşmesine izin vermemek akıllıca olacaktır.
evaluatie
Bu program, I&W Bakanlığı adına CE Delft tarafından taksiler için özel olarak değerlendirilmektedir. Taşıyıcıların bu düzenlemeden pek faydalanmadığı ortaya çıktı. KNV endüstri birliği, planın oldukça karmaşık olması nedeniyle bunun şaşırtıcı olmadığını belirtti. Elektrikli taksi araçlarının satın alınması gibi çevre dostu yatırımlar yapılırken planın hemen yürürlüğe girmesi, sonradan değil daha etkilidir. Değerlendirme raporu Temmuz ayında Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı'na sunulacak ve dernek bunun mevcut şemada değişikliklere yol açacağını ve planın taksi şirketleri için daha etkili bir teşvike dönüşeceğini umuyor.
Lees ook: FNV, CNV ve KNV, OMT'den sağlık hizmeti ulaşımını rahatlatmasını istiyor
