29 Haziran'da FNV'nin taksi şirketi Uber aleyhine açtığı dava Amsterdam Bölge Mahkemesi'ne sunuldu. FNV, Uber'in bir Taksi işvereni olduğunu belirtir ve Uber'in taksi CLA'sını sürücülerine uygulamasını ve daha sonra da bu CLA'ya uygun olarak onlara ödeme yapmasını talep eder. Uber, (sadece) bağımsız taksi şoförleriyle çalışan bir teknoloji platformu olduğunu iddia ederek kendini savunuyor. FNV avukatının (Sn. Jan Hein Mastenbroek) savunma notları bu haberin altındaki linkten indirilebilir.

Küçük bağımsızlık

Her iki taraf da görüşlerini dile getirdikten sonra hakim, diğer şeylerin yanı sıra tek taraflı sözleşme koşulları, puan sistemi (UberPro), müşteri derecelendirmesi, uygulamanın çalışması ve diğer şeylerin yanı sıra özellikle Uber'e yönelik bir dizi kritik soru sordu. uygulamanın çalışma şekli. algoritma sürüşleri atar. Tüm bu unsurlar, bize göre, sürücü için çok az bağımsızlığın olduğu anlamına gelir. Uber buna karşı kendini savunmak zorunda kaldı, ne ölçüde başarılı olduklarını değerlendirmek artık hakime kalmış.

Sürücü ile ilgileniyor

Davaya hazırlanırken FNV birçok kanıt topladı, yüzlerce sürücüyle konuştu ve ifadelerini sundu. Duruşmaya katılan sürücülerden yoğun ilgi vardı. Korona önlemleri nedeniyle sadece 5 kişi fiziksel olarak hazır bulunabildi.Seans sonunda hakim onlara kişisel deneyimlerini paylaşmaları için kısaca alan verdi. Diğer sürücüler oturumu evde veya Amsterdam'daki FNV ofisinden bir canlı yayın aracılığıyla izledi.

Daha geniş bağlam

Hem Uber hem de FNV, davayı daha geniş/daha geniş (politik) bir bağlama yerleştirdi. Uber, bir dizi başka platformla birlikte, yeni bir 'sosyal anlaşma' (mevcut serbest meslek statüsünü biraz daha fazla sosyal güvenlikle sürdürmek) için çabaladığını belirtiyor. FNV, işverenlerden ve çalışan kuruluşlarından gelen son SER Tavsiyesine işaret ediyor; burada 30€-35€'nun altındaki bir saatlik ücret, bir iş sözleşmesi anlamına geliyor ve Uber'in diğer ülkelerdeki sayısız kayıptan sonra, Uber'in davranışını yalnızca kademeli olarak iyileştiriyor (bilgi sayfasına bakın) .

Lees ook  Amsterdam trafik deneyinin değerlendirmesine göre yalnızca yüzde 3 daha az araba görünüyor

 

Yargıç 30 Ağustos'ta karar verecek. Kararı büyük bir ilgiyle bekleyen FNV, bu arada Uber ve sürücülere yönelik faaliyetlerini sürdürüyor. FNV'nin bu dava için savunma notları bulunabilir burada ve bilgi formu burada. – kaynak: FNV basın servisi

Lees ook: FNV, CNV ve KNV, OMT'den sağlık hizmeti ulaşımını rahatlatmasını istiyor

Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır