Seyahat endüstrisi kuruluşu ANVR, Tüketiciler Derneği, ANWB ve garanti fonu SGR, bir havayolunun iflas etmesi durumunda tüketicileri daha iyi korumak için bir uçak bileti garanti fonu lehine bir süredir tartışıyorlar. Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı tarafından yaptırılan araştırmadan sonra, SEO ve Lexavia, ulusal bir bilet garanti fonunun iyi bir çözüm olduğunu gösteriyor. Bu sonuçtan hevesli ve memnun olan ANVR, şimdi politikacıları bunu gerçekten düzenlemeye çağırıyor.
Tek bir uçak bileti satın alan yolcular, paket yolcuların aksine, iflas eden havayollarına karşı yasalarla pek korunmamaktadır. ANVRTüketici derneği, ANWB ve SGR, bir süredir bu yolcu grubunun daha iyi korunması için çağrıda bulunuyor ve 2019'da ulusal bir bilet fonu için bir plan sundu. Bu yılın başında, Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı, SEO Ekonomik Araştırma ve Lexavia'dan böyle bir ulusal fonun tasarımı, etkileri ve alternatifleri hakkında bir keşif çalışması yürütmesini istedi.
"Bilet garanti fonu teklifimizin şimdi Bakanlık ile birlikte kapsamlı bir şekilde incelenmiş olmasından memnuniyet duyuyoruz. Araştırmalar, uçak yolcuları için önemli riskler olduğunu ve bu risklerin daha da artacağını gösteriyor. Bu nedenle teklifi bir nedenle geliştirdik. "
SEO, son 10 yılda Avrupa'daki 91 havayolunun iflas ettiğini ve bu nedenle 5 milyon yolcuyu etkilediğine dikkat çekiyor. Bu, 0,14 milyar Euro'luk kayıpla tüm hava yolcularının %1,1'üne tekabül ediyor.Destinasyonda mahsur kalan veya kalkıştan hemen önce pahalı bir alternatif bilet almak zorunda kalan yolcular için hasar yüksek. Hollanda pazarında yolcuların zararı ortalama 520 €.
Araştırma ajansı SEO, 129 milyon Euro'luk bir fon gerektiğini hesapladı. Danimarka'da kullanıldığı gibi bir garanti fonuna bakarsanız, iflas durumunda yolcuların ülkelerine geri gönderildiği ve (eğer para kalmışsa) çıkış yapan müşterilerin tazmin edildiği, Hollanda'dan çıkış yapan yolcular için bir vergi uygulanması gerekir. Fon 5 yıldan fazla bir süredir oluşturulmuşsa, bilet başına sadece 1 €'luk bir katkı gereklidir. SEO'ya göre, tüketici kaçınma davranışı ve havayolunun rekabetçi konumu gibi verginin etkisi küçüktür.
"Bütün alternatifler değerlendirildi ama bizim önerdiğimiz plan en mantıklı çözüm. Artık siyasi partilerde söz var. Planın kabine oluşumuna dahil edilmesi güzel olur. Yolcuya en verimli şekli sunuyor. koruma ve hükümet parasına mal olmadan." Ancak, başlangıç aşamasında bir zarar olması durumunda fonun kaynaklarının yetersiz kalması durumunda hükümetin kredi garantisi vermesi beklenmektedir. Yasal olarak bir yasa gerekli, ancak Danimarka modeli AB'den herhangi bir itirazın olmadığını gösteriyor. "ANVR, Tüketici Derneği ve ANWB'nin milyonlarca üyesi arasında büyük bir destek var ve SGR, uygulamayı mükemmel bir şekilde üstleniyor. O yüzden şimdi tereddüt etmeyin, sadece yapın".