Hollanda karayolu ağı giderek daha sıkışık hale geliyor, bu da 2040'ta trafikteki en küçük kesintilerin yıldırım hızında trafik sıkışıklığına neden olabileceği anlamına geliyor. Bu, Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı'nın Entegre Hareketlilik Analizi'nden (IMA) açıkça görülmektedir. Raporda, yüksek ekonomik ve demografik büyümeyle birlikte araba kullanımının hızla arttığı ve trafik sıkışıklığının 2040 yılına kadar 2018'e göre ikiye katlandığı belirtildi. O zaman yol ağı o kadar sıkışık olur ki, tüm trafik hız sınırının altına düşer ve küçük aksaklıklar, yoğun saatler dışında bile hızla sıkışıklığa neden olur. Bu, büyük şehirlerin yanı sıra bölgelerdeki yollar için de geçerlidir.

"Bu rapor bir tehlike sinyali çünkü yollarımıza ek yatırımlar olmazsa 2040'ta sıkışıp kalacağız. Hollanda'nın hem ekonomik hem de nüfus açısından büyümeye devam etmesi bekleniyor. Dengede, bu daha fazla yolcu ve yük trafiği anlamına gelir. Bu rakamlar yalan söylemiyor: Bu büyümeye ayak uydurmak istiyorsak altyapıya yatırım yapmaya devam etmeliyiz."

TLN başkanı Elisabeth Post.

Altyapı tıkanıyor
Rapora göre, yük taşımacılığı tüm modlarda düşük ve yüksek ekonomik büyümeyle taşınan ağırlık açısından büyüyor: karayoluyla %5 ila %27, demiryoluyla %32 ila %55 ve iç nakliye ile %6 ila %20 Rapor, düşük ekonomik büyümeyle bile yolların, suların ve demiryollarının tıkanmasına neden olacağı sonucuna varıyor. Hükümet mevcut yatırım programını - MIRT'yi uygulasa bile. Analiz ayrıca gelecekte daha fazla insanın evden çalışacağını ve toplu taşıma araçlarını daha fazla kullanacağını da hesaba katıyor.

“Korona krizinden sonra trafik sıkışıklığından kurtulacağımız fikrinden gerçekten kurtulmamız gerekiyor: bu gerçekten bir yanılsama. Bu rapor, trafik sıkışıklığı sorununu sadece daha fazla trenle ya da evden çalışarak çözemeyeceğimizin altını bir kez daha çiziyor. Elbette daha fazla asfalt kendi başına bir hedef değil ve hareketliliğimizi geliştirmeye yönelik her türlü yatırımı memnuniyetle karşılıyorum, ancak yollarımız da giderek yoğunlaşıyor. Ve yeni bir kabine bu yollara zamanında yatırım yapmazsa, yakında tekrar ve daha da büyük bir şekilde duracağız” dedi.

TLN başkanı Elisabeth Post.

3 milyar ekstra
TLN, Mobility Alliance ile birlikte altyapı yatırımları için yapısal olarak 3 milyar avroluk ek bir fon sağlanması çağrısında bulunuyor. Bu yıllık ek yatırımla, erişilebilirlik harcamaları açısından GSYİH'nın yüzdesi olarak on yıl önceki düzeyine geri döneceğiz. Nakliye ve Lojistik Hollanda.

Lees ook: Ayrıca 2022'de toplu taşımaya mali destek

Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır