Ayrıca, paket servislerinin çoğu teslimat kamyonunun önden arkaya doğru kapsandığını fark etmiş olabilirsiniz. Çoğu sürücünün sürüş becerileri şirket için bir afiş değildir ve minibüsleri bunun kanıtıdır. Reklamsız yerleşim alanlarını delip geçen beyaz anonim minibüsler dikkat çekiyor. Bir yerleşim bölgesinde bir çocuğa büyük otobüsüyle çarpan şoförü düşünmemelisin. 

Onlarla bu konuda yüzleştiğinizde, sürücünün bahanesi çok sık meşgul olması ya da karşılığında ağzınızın açık kalmasıdır. Elbette tüm teslimatçıları aynı fırçayla tıraş etmemeliyiz. Yine de bu pervasız sürücüleri işe alan şirketler için yapılacak işler var. Genellikle sokağın terörüdürler. 

her yerde tahriş

Bisiklet yollarına park etmek ve sokakları kapatmak standarttır. Başka bir teslimat sürücüsü otobüsünü 90 derecelik bir virajın ortasına park ediyor. Sonuçta, paketlerin teslim edilmesi gerekiyor. Ve sonra geldikleri için kendini şanslı sayabilirsin. Birçoğu, ne yazık ki kapalı kapının önünde durduklarına ve siz bütün gün teslimat için beklediğinize dair bir mesaj alır. Çalışmayan Takip ve İzleme kodları genellikle paketinizin bir depoda bir sonraki günü beklediğinin bir işaretidir. Paketler zili çalmadan teslim edilir ve herhangi bir bildirimde bulunmadan kapıda bulacaksınız. Teslimat koordinatları doğru değil ve makbuz imzalamak artık bir seçenek değil. Kısacası, bu sektörün bir büyüteç altına girmesi acildir.

yardım alıcıları teslimat otobüslerinde sürüyor

Ancak, tüm hata sürücülerde değildir. Bu arada, paket teslimatçıları daha az para için her gün daha çok çalışmak zorunda. Sektörde neyin yanlış olduğu yıllardır biliniyor ama neredeyse hiçbir şey değişmedi. Teslimatçıların aynı anda daha fazla paketi teslim etmesi gerekiyor. Bunu yarın evde ve ücretsiz teslimat gibi vaatlerle elde edersiniz. Çünkü hepimizin istediği bu, değil mi? Flaman müfettişler ve dedektifler bu yılın başlarında Mechelen'deki PostNL sınıflandırma merkezine baskın yaptıklarında, bulduklarına inanamadılar. Kolilerini almaya gelen 23 kontrol edilmiş kuryeden 11'i 'siyah' idi. Düzenli olarak asgari ücretin altında kazanıyorlar. Ve iş yükü yüksektir - bazıları zar zor mola verir. 

PostNL, Hollanda'da da iyi durumda değil. Sosyal İşler ve İstihdam Müfettişliği tarafından yapılan bir soruşturma, geçen yılın sonunda gösterdi Hollanda'daki 9 kurye şirketinden 10'unun işlerini düzgün yapmadığı yıl - PostNL dahil. Yardım alan işsizler teslimat kamyonlarında, geçerli oturma izni olmayan sürücülerde, parayı yönlendiren hayali şirketlerde kullanıyor.

Lees ook: Daha fazla paket, dolayısıyla daha fazla şikayet teslimi

DHL teslimat hizmeti
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır