TLN, AB'nin daha hızlı bir şekilde daha sürdürülebilir hale gelme ve üye devletleri sıfır emisyonlu yük taşımacılığı için şarj ve yakıt ikmali altyapısı oluşturmaya zorlama arzusu konusunda olumlu. Bununla birlikte, bir ETS sisteminin getirilmesi, potansiyel olarak girişimciler için yükte makul olmayan bir artışa yol açmaktadır. Son zamanlarda, Avrupa Komisyonu Fit for 55 paketini duyurdu. Avrupa'da CO2 emisyonlarını 2030 yılına kadar %55 oranında azaltmak için bir dizi öneri.
Şarj altyapısı
TLN, üye devletlerin daha sürdürülebilir yakıtlar ve elektrik için şarj ve yakıt ikmali altyapısını gerçekleştirmesi için bağlayıcı hedefler konusunda özellikle olumludur. TLN, ECTA ile birlikte daha önce vurguladığı gibi, önemli yük koridorları boyunca uzanan bu temel altyapının girişimcileri sıfır emisyonlu taşımacılığa geçiş yapmaya teşvik etmek için çok önemli olduğunu vurguladı.. TLN'ye göre, 'kirleten öder' ilkesine dayalı enerji vergisi revizyonu da olumlu.
Birikim
TLN, karayolu taşımacılığı için bir ETS sisteminin getirilmesi konusunda kritik öneme sahiptir. Nakliyeciler halihazırda Eurovignette ve geçiş ücreti (ve gelecekte ayrıca kamyon vergisi) yoluyla taşıtların taşınan ağırlığına ve emisyon sınıfına göre vergi ödüyorlar. TLN 'kirleten öder' ilkesini desteklese de, nakliyecilerin bir ETS sistemini uygulamaya koyarken aynı CO2 emisyonları için iki kez ödeme yapmamaları önemlidir. Bu mantıksız bir yük artışı olur.
Haksız rekabet
Ek olarak, yük taşımacılığında, diğer modalitelere rekabet avantajı sağlayan bu ETS sistemine yalnızca karayolu nakliyecilerinin dahil olduğu görülmektedir. Sürdürülebilir yakıtlar için vergi indirimi gibi belirli önlemler de fazla taahhütsüzdür ve AB üye devletlerine mevzuat ve düzenlemeleri daha da ayrıntılı hale getirmek için çok fazla alan sunar. Bu, Üye Devletler arasındaki haksız rekabeti artırabilir. TLN, neyin önlenmesi gerektiğini vurgular.
Sürdürülebilirlik
TLN, Avrupa Komisyonu'nun karayolu taşımacılığını daha sürdürülebilir hale getirme ve iklim anlaşmasındaki anlaşmaları gerçekleştirme konusundaki daha katı hedefini desteklemektedir. Bu paket bu nedenle doğru yönde atılmış önemli bir adımdır. Emisyonsuz ulaşıma geçişin girişimciler için ekonomik ve gerçekçi olması önemini korumaktadır. Bu nedenle, Konsey ve Avrupa Parlamentosu'nun Komisyonun önerilerini dikkate alacağı şu anda Brüksel'de yapılacak çok iş var. Bu nedenle TLN, Avrupa Birliği'ni girişimcileri cezalandırmamak ve emisyonsuz ulaşıma geçiş yapmaya teşvik etmeye devam etmeye çağırıyor. Bu, doğru önlemler ve teşvikler karışımıyla mümkündür. Nakliye ve Lojistik Hollanda.
Lees ook: 35'in ilk yarısında %2021 daha fazla kervan kaydedildi