Rijkswaterstaat, bir dizi önlemle kendisini takip eden kış(lar)a iyi bir şekilde hazırlıyor. Tuz stoğu 250 milyon kg'ın üzerine çıkarılacak. Bu nedenle Rijkswaterstaat, tedarikçilerle yapılan geçici sözleşmelere daha az bağımlıdır. Tedarikçilerle yapılan sözleşmeler de teslimat süreleri ve yapılan anlaşmalara uyulmaması durumunda para cezaları konusunda sıkılaştırıldı. Kış döneminin başlangıcında servisin stoğunda yaklaşık 250 milyon kilo yol tuzu bulunuyor.
Kışın kayganlığına tuz serperek savaşıyoruz. Tuz donma noktasını birkaç derece düşürür. Bu, yolu daha az kaygan hale getirir ve mevcut kar veya buzu çözer. Geçen kış da toplam 135 milyon kilo yol tuzu kullanıldı. Bu yılın Şubat ayında yoğun kar yağışı nedeniyle önceki yıllardan daha fazla oldu. Daha sonra, yolların geçilebilir olması için öğütücüler 72 saat üst üste sürdü. 2020-2021 kışı, en çok serpilen kışlar arasında üçüncü sırada yer alıyor.
sofra tuzu
Almanya'dan gelen ilk tuz gemileri, bu hafta Utrecht'teki Rijkswaterstaat'ın merkezi depolama deposuna ulaştı. Servis, stoğu toplam 135 milyon kilo tuzla dolduruyor. Yol tuzu sıradan sofra tuzudur (NaCl), ancak daha az saftır. Bazen pembe tuz da görürsünüz. Geçmişte tuz, sofra tuzundan ayırt edilmesi için bazen renklendirilirdi. Çoğu yol yetkilisi rengi, yayılmayı daha görünür kıldığı için sever.
Yol tuzu, topaklanmayı önleyici bir madde içerir. Tuz higroskopiktir (nemi çeker) topaklaşmasına neden olur. Uzun süre tuzlukta kalmışsa, topaklanmayı önleyici bir madde olmadan artık kullanılamaz. Bir topaklanma önleyici madde çevreye zararlı değildir. Tuzlu deniz suyu kullanılmaz. Deniz suyundaki tuz konsantrasyonu çok düşüktür, bu nedenle yola çarptığında hala donar. Şu an elimizdeki donanım da buna uygun değil. Rijkswaterstaat'ta sprinkler yoktur, sadece tuzlu suyla seyreltilmiş kuru tuz için kumlama kamyonları vardır.
Ulusal kayganlık raporlama sistemi, kayganlık riski olduğunda otomatik olarak uyarır. Bu bilgilere dayanarak serpip serpmemeye karar veriyoruz. Bu kararda hava durumu ve yolda olabilecek tuz miktarı da rol oynar.
Rijkswaterstaat karşılamak kış mevsiminde yol yüzeyinin sıcaklığını, nemini ve tuzluluğunu sürekli olarak izler. Kayganlık olasılığı varsa, önleyici olarak yayacağız. Kayganlık, diğer şeylerin yanı sıra, sıfır derecenin altındaki bir yol yüzeyi sıcaklığı ile birlikte yoğuşma veya yağış nedeniyle yol ıslandığında ortaya çıkar. Yolda kalan tuz miktarına bağlı olarak Rijkswaterstaat, önleyici olarak yayılmaya başlamaya karar verir.
