Amsterdam mahkemesi bugün Uber'in sürücülerini işe alması gerektiğine karar verdi. Bu karar, FNV sendikasının daha önce başlattığı bir yasal işlemin sonucu olarak geldi. Uber, sürücülerin serbest meslek sahibi olarak kalmasını isterken, FNV sahte serbest meslekten bahsetti. FNV, Uber'in bir Taksi işvereni olduğunu ve Uber'in taksi CLA'sını sürücülerine uygulamasını ve daha sonra da bu CLA'ya uygun olarak onlara ödeme yapmasını talep ettiğini belirtti.
Uber, bunun (sadece) bağımsız taksi şoförleriyle çalışan bir teknoloji platformu olduğunu savundu. FNV davaya hazırlanmak için birçok delil topladı, yüzlerce şoförle konuştu ve ifadelerini verdi. FNV sendikası bir süredir taksi sektöründeki serbest çalışanların durumu hakkında mücadele ediyor. Sendikaya göre, diğer sektörlerdeki çalışanlar da işgücü maliyetlerinden tasarruf etmek için serbest çalışan olarak görevlendiriliyor.
"Bu karar yıllardır söylediğimizi gösteriyor: Uber bir işveren ve şoförler çalışan, dolayısıyla Uber'in Taksi Taşımacılığı için toplu iş sözleşmesine uyması gerekiyor. Bu aynı zamanda Lahey'e bu tür inşaatların yasa dışı olduğunun bir işaretidir. ve bu nedenle yasa uygulanır. olmalıdır.”
FNV'nin taksi şirketi Uber'e açtığı davada hakimin kararı, sürücü hakları açısından büyük bir zafer. Yargıcın bu sabah sendika lehine karar vermesinin ardından sendikanın ilk tepkisinde söylediği şey bu. Yargıcın kararı nedeniyle, Uber sürücüleri artık otomatik olarak Uber tarafından istihdam edilmektedir ve taksi şirketi, toplu iş sözleşmesi Taksi taşımacılığına uygun olarak sürücülere ödeme yapmak ve muamele etmek zorundadır. Sonuç olarak, örneğin işten çıkarılma veya hastalık durumunda daha fazla ücret ve daha fazla hak alırlar. 'Bizimki gibi bir ülkede normalden fazla olmaması gereken her şey. Boufangacha, kabinenin bu tür uygulamalara karşı yaptırım uygulamaması çok çirkin” dedi.
rezistans
FNV'ye göre, bu ifade toplumda sahte serbest meslek sahibi olmaya ve onunla birlikte gelen sömürüye karşı artan direnişe uyuyor. FNV, bu yapılardan yararlanan birkaç platformla mücadele ediyor ve yakın zamanda Deliveroo'ya karşı temyiz başvurusunu kazandı. Ayrıca esnek çalışmanın aşırılıklarına karşı artan bir siyasi muhalefet var. Geçen yıl, Borstlap komitesi buna zaten karşı çıktı ve Haziran ayında SER, saatlik ücreti 30 ila 35 Euro'nun altında olan işçilerin otomatik olarak serbest meslek sahibi olarak değil, çalışan olarak görülmesi gerektiğini tavsiye etti.
Hollanda'da tahminen 4000 sürücü Uber için araç kullanıyor. FNV lideri Boufangacha, kabinenin daha önce müdahale etmemiş ve Uber uygulamalarını ele almamış olmasının skandal olduğunu belirtiyor. Aksine: çoğu politikacı, sektörde Uber için çalışan serbest meslek sahiplerinin arkasına saklanan sefaletin farkına varmak yerine, Uber uygulaması aracılığıyla rezervasyon yapmak gibi yenilikleri savunuyor. Daha önce, Birleşik Krallık'taki yargıç, oradaki 70.000 sürücünün asgari ücret, tatil ücreti ve dinlenme molaları hakkına sahip olduğuna karar verdi. Bu açıklama ile özellikle büyük şehirlerdeki taksi sektörü diken üstünde.
temyiz
Uber, Uber sürücülerinin serbest meslek sahibi değil, çalışan olduğuna dair bir mahkeme kararına itiraz edecek. dergiye göre Yolcu Taşımacılığı Dergisi FNV ile Uber arasındaki davada verilen kararın ardından "karardan son derece hayal kırıklığına uğradığını" söyleyen Uber Kuzey Avrupa Genel Müdürü Maurits Schönfeld, temyizi açıklarken iki kez düşünmek zorunda kalmadı. Bu, beklendiği gibi, Uber sürücülerinin doğru derecelendirilmesi söz konusu olduğunda, platform şirketi yurtdışında ve Hollanda'da da birkaç davadan sonra mahkemede büyük bir yenilgiye uğramasının ardından geldi.
Lees ook: Ayrımcılık ve homofobi, taksi şirketi Uber'i hedef alıyor
"Gerçek serbest çalışanlar kendi ücretlerini belirleyebilir ve işlerini nasıl yapacaklarını belirleyebilirler. Uber için araç kullanan sürücülerde durum böyle değil. Uber saatlik ücreti, uygulamaya kimin erişip erişemeyeceğini, kimin hangi yolculuğu yapacağını belirler. alır ve sürüşler nasıl yapılır."
