Daha çevreci yakıt, hükümet tarafından karbondan arındırma hedeflerini karşılamaya yönelik daha geniş çabalarının bir parçası olarak araç emisyonlarını azaltmaya çalışmak için tanıtıldı. İngiltere'deki çoğu kayıtlı otomobil E10 yakıtı için uygun değildir. Bunun lideri Volkswagen Golf (28.066), ardından MG MGB (20.890), Mazda MX-5 (18,162), Nissan Micra (15,785), Morris Minor (12.796), Rover 25 (9.879), MG MGF (9352) geliyor. ) ve Ford Escort (8947).
Petrol Perakendecileri Derneği başkanı Brian Madderson'a göre, yeni rakamlar yakıt krizinin E10'un piyasaya sürülmesinin 'istenmeyen bir sonucu' olduğunu gösteriyor. o söyledi Telgraf : “E5'a hazırlanmak için haftalarca eski yakıt olan E10 tanklarımızı bir an önce boşaltıyorduk. Hepimiz gaz kaynaklarımızı tüketmiştik. Bu yüzden panik satın alma başladığında, birçok üyemizin erzakları oldukça hızlı bir şekilde tükendi. O zaman kamyon şoförlerinin azlığı, malzemeleri yeterince hızlı alamamamız anlamına geliyordu.”
E10
E10 adı, benzin istasyonlarında satılmadan önce yakıta karıştırılan etanol veya biyoetanol için bir referanstır. Benzin istasyonlarında yıllardır tedarik edilen yüzde 10'lik bir E5 benzin karışımına kıyasla yüzde 5'dur. Etanol karışımı ne kadar yüksek olursa, yakıt o kadar yeşil olur. Bunun nedeni, biyoetanol içeriğinin şeker kamışı, manyok ve kenevir de dahil olmak üzere bir dizi bitkinin fermantasyonu ile yapılan alkol bazlı bir ürün olmasıdır. Her biyoetanol karışımını kısmen 'atmosferik CO2 nötr' yapar çünkü bitkiler büyüme sırasında salındığından daha fazla karbondioksit emer.
Lees ook: Hidrojen yakıtların Betamax'ı mı olacak?
