Sardunya'dan Roma'ya son uçuşun ardından İtalyan havayolu Alitalia'nın varlığı Perşembe gününden sonra sona erecek. Takvime göre Cagliari'den kalkan uçak 23.10:XNUMX'da Roma'ya inecek ve İtalyan havacılık tarihinde bu bölümü kapatacak.
Cuma gününden itibaren, İtalyan devlet havayolu Italia Trasporto Aereo (ITA), Alitalia'nın hizmetlerinin bir kısmını devralacak. ITA, Alitalia'nın yardımcısı olarak görülse de, Avrupa Komisyonu'na göre "ekonomik halefiyet" yok. Brüksel, ITA'nın Alitalia'nın yıllardır kriz içinde olan geçmişinden kopmasını istiyor.
Alitalia 2002'den beri kâr etmiyor. Şirketi tekrar ayağa kaldırmaya yönelik birkaç girişim başarısız oldu. 2017 yılında Alitalia iflas etti ve İtalyan devleti şirketi devraldı. Roma, şirkete Brüksel'deki rekabet otoritelerinin gözünde yasadışı olan yaklaşık 900 milyon Euro'luk köprü yardımı sağladı. Alitalia'ya korona krizinde yardım etmek için daha fazla para eklendi.
Alitalia'nın sonu ve ITA'nın planlanan başlangıcı, özellikle 'yeni' toplum mevcut işgücünün bir kısmıyla devam etmek istediğinden, 10.000'den fazla çalışan arasında defalarca öfke ve öfkeye yol açtı. ITA'nın sadece 3000 çalışanı var ve başlangıçta 52 uçakla başlayacak.
Personel arasında önceki protestolar nedeniyle birçok uçuş iptal edilmek zorunda kaldı. Alitalia markası hala 290 milyon Euro'ya satılıyor. Şu ana kadar herhangi bir teklif yapılmadı.
Alitalia'nın ilk uçuşu 5 Mayıs 1947'de Torino'dan Roma üzerinden Katanya'ya yapıldı. Papalar da İtalyan havayolları ile uçtu. Papa Francis son Budapeşte ziyareti sırasında gazetecilere hitaben yaptığı konuşmada Alitalia'nın yaklaşmakta olan sonuna değindi. İtalyan hükümet lideri Mario Draghi, Nisan ayında Alitalia'yı bir tür aile, "biraz pahalı ama yine de aile" olarak gördüğünü söyledi.
