Paylaşılan arabalar daha az araba sahipliğine yol açacaktır, ancak hiçbir şey gerçeklerden daha uzak olamaz AD. Pek kullanılmazlar. Yaklaşık bir milyon insan bir araba paylaşım servisine kaydoldu, ancak yüzde 80'i asla böyle bir araba paylaşım servisini kullanmadı. Mobilite için bilgi platformu araştırmasından Kargayayınlanan , şu anda kağıt üzerinde 971.000 araba paylaşımcısı olduğunu gösteriyor. Bu çok gibi görünüyor, ancak Bilgi Enstitüsü Hareketlilik (KiM) bu ayın başlarında çok farklı rakamlar ortaya koydu: 200.000 kişi son üç yılda en az bir kez ortak bir araba kullandı veya ehliyetli kişilerin yüzde 2'si .
Arabaları paylaşan insanlar çok daha az araba yolculuğu yapar. Bunun yerine daha çok toplu taşıma, bisiklet ve yürüyerek seyahat ediyorlar. Bu nedenle araç paylaşımı, daha düşük araç kullanımı ve sahipliğine katkıda bulunur. Bu çevre için iyi. Şehirlerde, daha az park edilmiş arabaya da katkıda bulunur. Paylaşılan arabaların çoğu, Hollanda'daki ortalama filodan daha temizdir. Bunun nedeni, birçok otomobilin daha yeni, daha küçük ve yakıt açısından daha verimli olmasıdır.
KiM'e göre, ortak arabaların popülaritesi, araba sahipliğini ve park etmeyi daha pahalı hale getirerek, paylaşılan arabaları finansal olarak daha çekici hale getirerek artabilir, ancak belediyeler, ortak arabalar için kıt park yerleri ayırmaya istekli değiller.
Yaklaşık kırk şirket birlikte şimdi 87.825 ortak araç sunuyor. Hollanda'da paylaşılan arabaların yüz katı kadar binek arabası var. Crow ayrıca bu şekilde özel paylaşımlı arabaları da içerir, bu sayede bölgedeki birinden bir ücret karşılığında, örneğin Snappcar aracılığıyla bir araba kiralarsınız. Toplam filoya kıyasla Greenwheels gibi şirketlerden 18.000 adetten daha az paylaşılan araba var, bu AD'ye göre beş yüz binek arabadan sadece biri.
