Kabine bunun için ekstra para sağlayarak elektrikli sürüşü teşvik ediyor. Kabine bu şekilde daha fazla kişiye yeni veya ikinci el elektrikli araba satın alma veya kiralama fırsatı vermek istiyor. Bu yüzden sokaklarda giderek daha fazla elektrikli araba görüyoruz. Birçok elektrikli araba aynı zamanda birçok pil takımı anlamına gelir. Elektrikli otomobil pil takımı, elektrikli otomobilin en pahalı, en ağır ve en büyük parçasıdır. Hibrit ve tamamen elektrikli otomobillerde bir tahrik pili bulunur. Lityum pil, lityum iyon pil, li-ion pil, (EV) pil veya NiMH pil olarak da bilinir. Elektrikli bir otomobilin pil ömrünün yaklaşık on ila on beş yıl olması beklenirken, bazı otomobil markaları daha uzun bir ömrü bile garanti ediyor. Zamanla akünün gücü azalır ve aracın menzili azalır, bu yüzden bu akünün değiştirilmesi gerekir.
Artık bir aksesuar olarak işlev görmezse, bir elektrikli otomobilin pil takımına gerçekte ne olur? Bir pil takımı artık düzgün çalışmıyorsa, onu hurda yığınına atamazsınız. Elektrikli arabalardan atılan piller genellikle (yenilenebilir) enerjinin depolanması için uygundur. Piller ancak o zaman geri dönüştürülür; burada kobalt ve nikel gibi değerli malzemeler yeni piller, akümülatörler ve diğer uygulamalar için geri dönüştürülür. Yeniden kullanım sayesinde kıt hammaddelerin çıkarılmasını, atıkları ve çevre kirliliğini sınırlandırıyoruz. İthalatçıların ve üreticilerin, kullanım ömürlerinin sonunda geri dönüşüm veya yeniden kullanım için sürücü pillerini geri almaları gerekmektedir. Auto Recycling Nederland (ARN), birçok ithalatçı ve üretici için bu pillerin geri dönüşümünü sağlar. Elektrikli araba satın alırken Hollanda'da geri dönüşüm katkısı talep edilir Oto Geri Dönüşüm Hollanda geri dönüşüm süreci için ödeme yapmak için kullanılır.
Lees ook: Emisyonsuz yük taşımacılığı için ek yatırım gerekiyor
