Brussels Mobility, 'otoyol' alanını tüm yol kullanıcılarının yanı sıra yerel sakinlerin yararına çok modlu ve yeşil bir alana dönüştürmeyi amaçlayan iddialı bir proje için kentsel gelişim izni için başvuruda bulundu.

Parkway 21 projesi, A21 otoyolunun bir şehir bulvarına dönüştürülmesiyle Laken/Neder-over-Heembeek'teki R12'in yeniden yapılandırılmasıyla ilgilidir. Proje, bölge sınırı ile Van Praet yakınlarındaki kanal arasındaki 3 km'yi kapsıyor. Hedef, bu önemli trafik eksenini kentsel çevreye entegre etmek, yerel sakinlerin yaşam kalitesini iyileştirmek ve yumuşak hareketliliği teşvik etmektir. Dolayısıyla bu proje, GoodMove'un yeni bölgesel hareketlilik planının felsefesine mükemmel bir şekilde uyuyor.

"Brüksel'in yaklaşma yollarının yeniden inşasıyla başlıyoruz. Otoyolları intermodal şehir bulvarlarına dönüştürüyoruz: tüm modlar için kolay ve erişilebilir, tüm sakinler için daha yeşil ve daha yaşanabilir. herkes."

Elke Van den Brandt, Hareketlilik ve Bayındırlık Bakanı.

"Her mahallede okul, kreş, toplu taşıma, kültür merkezi, spor salonu gibi toplu imkanları sağladığımız '10 dakikalık şehir' projesine uygun bir proje. Buradaki amaç ailelere daha fazlasını sunmak. dinlenmek için alan. Yolların yeniden düzenlenmesi sayesinde hem yeşil alanlar hem de sakinler için daha erişilebilir hale geliyor ve aynı zamanda araç trafiğinden kaynaklanan sıkıntı da azalıyor” dedi.

Brüksel belediye başkanı Philippe Close.

Yol uyarlanıyor ve Neder-Over-Heembeek yerleşim bölgeleri boyunca uzanan ve Laeken parklarını neredeyse kesintisiz bir yeşil alana bağlayan karma bir alana yol açacak.

Projenin avantajları:

  • halkın erişebileceği birbirine bağlı yeşil alanların yaratılması (önceden, iki seyahat yönü arasındaki boşluklar erişilemez ve parçalı oldukları için kaybediliyordu),
  • Döner kavşakta bir köprü ve sürekli yeşil bir aks üzerinde bisiklet yolu sayesinde komple bir bisiklet yolunun (bisiklet RER bağlantısı) yapılması,
  • yeni yerleşim düzeni (daha düşük hız, trafik ışıklarının kaldırılması) sayesinde daha az gürültü kirliliği ile araç erişilebilirliğini ve trafik akışını sağlamak,
  • Gelecekteki Neder-over-Heembeek tramvay hattına optimum bağlantı, daha az hareket eden insanlar için erişilebilir duraklar.

"Rakamlarla, bu, 14 kilometreyi aşan bir yeşil alana dönüştürülerek doğrudan geri kazanılan ve toplu taşıma ile çok iyi hizmet verilen 3 hektardan fazla. Daha kentsel bir yerleşim için şerit sayısı sınırlı ve yol trafik hala daha sorunsuz çalışacak."

Hugues Manastırı, Brüksel Hareketlilik içinde proje lideri.

Bu proje elbette koordineli ve dolayısıyla kısa bir süre sonra hakkında kamu soruşturmasının başlayacağı Neder-over-Heembeek'teki gelecekteki 10 numaralı tramvay hattı için STIB projesini tamamlıyor.

Volgende zımba

Urban Brussels şimdi kentsel gelişim izni başvurusunu kapsamlı bir şekilde analiz edecek. Daha sonra kamuoyu araştırması ve istişare heyetinin tarihleri ​​belirlenir. Bundan sonra, Urban bir tavsiye formüle edecek ve projenin karşılaması gereken koşulları empoze edecektir.

Üstteki ve alttaki fotoğraf: Resim bankası Brüksel Hareketlilik.

Lees ook: Brüksel hükümeti baskı altında yeni bölgesel taksi planını onayladı

İddialı proje nedeniyle A12'nin sonu göründü.
Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır