Royal Dutch Transport (KNV), Kiwa'nın sağlık, taksi ve özel otobüs taşımacılığı ürünleri için uyguladığı ücretlerin hala çok yüksek olduğuna inanıyor. Oranlar önemli ölçüde daha da düşürülebilir ve düşürülmelidir. KNV, 2022 için Kiwa oranları hakkında kuruluşa danışıldığında bunu açıkladı. 

KNV'yi şaşırtmaya devam eden şeylerden biri, BCT kartlarının oranlarının daha fazla düşürülmeyecek olması, böylece maliyet fiyatına daha uygun olmaları. Mevcut 117€'da oranlar orantısız bir şekilde yüksek çünkü maliyet fiyatı çok daha düşük. Özel otobüs ulaşımı için zorunlu olan seyahat günlüğünün halen yüksek maliyetli olması da KNV'nin başını belaya sokuyor. Hollandalı girişimciler tam olarak aynı ürün için 62 € öderken, Doğu komşuları ve Güney komşuları sırasıyla 10,50 € ve 5 € ödemektedir. Hollanda tarafından verilen takograf kartı da diğer Avrupa ülkelerine kıyasla bariz bir şekilde çok pahalıdır. Bu özellikle önemlidir çünkü otobüs taşımacılığı şirketleri tamamen serbestleştirilmiş bir Avrupa pazarında rekabet etmektedir.

“2022 için önerilen oranlar hakkında görüşlerimizi sunabileceğimizi takdir ediyoruz, ancak bu bir tür sahte katılım olmaya devam ediyor. Oranların fiili oluşumu, maliyet fiyatlarının yapısı ve elde edilen verimlilik hakkında hiçbir fikrimiz yok. Bu nedenle kontrol mümkün değildir. Bazı durumlarda hala diğer ülkelerle karşılaştırabiliriz. Bu hoş değil, çünkü bu karşılaştırma her zaman bize karşı."

KNV direktörü Carlo Cahn

Yanlış enflasyon düzeltmesi 

KNV daha önce Altyapı ve Su Yönetimi Bakanlığı'ndan mektupla indirim talep etmişti (11 Temmuz 2019 ve 19 Haziran 2020 mektupları). KNV, herhangi bir nedenle indirim uygulanmaması durumunda kartların en az 2028 yılına kadar daha pahalı hale gelmemesi gerektiğini de belirtti. Tüm bunların ışığında, KIWA'nın 2022 yılı itibarıyla önerdiği enflasyon düzeltmesi tamamen yanlıştır.

Ayrıca KNV, elde edilen verimliliğin yeni oranlara yansıtılmamasına şaşırıyor. Bunun nedeni, Temmuz 2020'de çok sayıda oranın önemli ölçüde indirilmiş olmasıdır. KNV'nin görüşüne göre, bu indirim sadece haklıydı ve çok daha önce uygulanmalıydı.

Seyahat dergisi maliyet fiyatının çok üzerinde

En şaşırtıcı değişiklik, seyahat dergisi kitabının oranındaki artış oldu. Almanya (10,50€) ve Belçika'daki (5€) oranlar, önceden basılmış ve numaralandırılmış formların – kayda değer bir güvenlik olmaksızın – üretiminin ve siparişlerin işlenmesinin kesinlikle 62 €'luk bir maliyeti haklı çıkarmadığını göstermektedir. Bu ürün için, Sira Consulting tarafından yapılan bir karşılaştırma, diğer ülkelerle açıklanamayan fiyat farklılıkları olduğunu bile gösteriyor.

Son olarak, yasal açıdan bakıldığında, birkaç yıldır her taksi aracında ehliyet kartına ihtiyaç kalmamıştır. Bununla birlikte, Kiwa hala bu lisansları satmaktadır. KNV, bu lisans sertifikalarının satışını durdurmaya çağırıyor çünkü satış, sertifikaların hala zorunlu olduğu izlenimini veriyor. Carlo Cahn bununla ilgili: “Girişimciler önlenebilecek maliyetlerle karşı karşıya kalıyor. Tüm avroların sayıldığı bir sektör için bu kötü bir şey.”

Lees ook: Kiwa, sürücü geçiş bildirimlerini düzgün şekilde işlemez

Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır