Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır
Pitan Resmi

Toplu İş Sözleşmesi'nin esas metnine ilişkin görüş ayrılıkları, taksi sektörünün yeni yıla yeni bir Toplu İş Sözleşmesi olmadan girmesine neden oluyor. Ticaret birliği KNV, daha önce son toplantısında üyelerini, ücret tablolarıyla ilgili olarak önerilen anlaşmaların uygulanması konusunda dikkatli olmaları konusunda uyarmıştı. Hiçbir toplu iş sözleşmesi hem işverenler hem de çalışanlar için fayda sağlamaz.

Beklenmedik bir şekilde 1 Ocak'ta yeni bir toplu iş sözleşmesi metni çıkmazsa, müzakere edilen sonuçtan sözleşmelerin henüz yürürlüğe girmeyeceği kesindir. Bu durumda, müzakere sonucundan kaynaklanan ücret artışı bu nedenle hemen uygulanamaz. KNV Healthcare Transport and Taxi üyeler toplantısı Kasım ayında toplu iş sözleşmesi müzakere sonucunu onayladı. Taraflar, diğer hususların yanı sıra, 2 Ocak 1 tarihinden itibaren gezici işçiler için ücret yapısının 2022. adımının kaldırılacağı, ücretlerin %2,5 oranında artacağı ve ücretli süre için yeni anlaşmaların geçerli olacağı konusunda anlaştılar.

bölünme

Toplu iş sözleşmesinin taraflarının yayın kurulu, müzakere edilen sonuca dayalı olarak yeni toplu sözleşme metni üzerinde çalışmaya devam etmek için geçtiğimiz günlerde tekrar bir araya geldi. Bu toplantı sırasında, yayın kurulunun toplu iş sözleşmesi metnindeki müzakere sonucunu işleme koyamadığı ortaya çıktı. Bunun nedeni, sosyal ortakların 'ödenen zaman' anlaşmalarının bir kısmı ile ilgili olarak tam olarak ne düzenlemek istedikleri konusunda yayın kurulunda bölünmelerin ortaya çıkmasıdır. Bu, yeni bir CLA metni üzerinde daha fazla çalışma yapılmadan önce sosyal ortakların bunu tekrar tartışmaları gerektiği anlamına gelir. Tarafların istişareleri kısa süre içinde gerçekleşecek.

Lees ook  Patlayıcı büyüme: Yeni taksi şirketlerinin sayısında Kuzey Hollanda lider durumda

"Ücret artışına ek olarak, sözde 'ödenen süre' konusunda da anlaşmalar yapıldı. Bakım taşımacılığı ve taksi şoförleri genellikle yolculuklar sırasında kesintilerle uğraşmak zorunda kalıyor. O zaman her zaman saatin kaç olduğu ve olmadığı sorusu ortaya çıkıyor. günde saatlerce erişilebilir olmalı ve yine de yalnızca 12 saat için ödeme almalı."

(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)

Sektör ağırlıklı olarak taksi kamyonetlerini ilgilendiriyor. Hollanda'da sağlık taşımacılığı ve taksi sektöründeki yaklaşık 27.000 sürücü için yeni bir toplu iş sözleşmesi görülüyordu. Ücretler 1 Ocak 2022'de yürürlüğe girecek ve %2,5 oranında artırılacaktı. Sendikalar bu konuda KNV işveren örgütü ile anlaşmalar yapmışlardır. Mevcut toplu iş sözleşmesi bu yılın sonunda sona eriyor. Yeni toplu iş sözleşmesinin süresi 1 Ocak 2022'den 1 Ocak 2023'e kadar bir yıllıktır. 

ödenmeyen

Yeni toplu iş sözleşmesinde, mevcut ücretsiz kesinti düzenlemesi ortadan kalkacak. Daha sonra çocuklar, hastalar ve yaşlılar için hareketlilik olan birincil hizmet sunan bu sürücülere ödeme yapılacak. 12,5 vardiyada %1 ara verilecektir. Başlangıç ​​ve bitiş zamanlarının girilmesi gereken (zorunlu) bir dijital bordro portalı olacağına da karar verildi. Bu yeni portal, sürücülerin aylık ücret ödemelerinin temelini oluşturuyor.

Lees ook: Kiwaregister oranları KNV için daha da düşürülmeli