Belçika hükümeti Avrupa'dan daha esnek kurallar istiyor ve havayollarının kalkış ve iniş haklarını kaybetmemek için şu anda uçakta neredeyse hiç yolcu olmadan uçuşlar yapmasını anlaşılmaz buluyor. Brussels Airlines'a göre, ekolojik açıdan kaçınılması gereken, ancak yalnızca ağları için gerekli yuvaları korumak için yapılması gereken 3.000 uçuş var. Havacılıkta zaman dilimi, bir uçağın bir havalimanına inebileceği veya kalkabileceği süre için uluslararası bir terimdir.
Slot, belirli bir zamanda, genellikle 20 dakikalık, bir uçağın kalkabileceği veya inebileceği bir süredir. Bu slotlar uçuş için ayrılmıştır ve bir uçak kaydına bağlıdır, uçak sadece bu süre içinde hareket edebilir. Uçak bu yuvaya inmezse veya kalkmazsa, uçağın belirli bir süre hareket etmesine izin verilmeme riski vardır.
"Sonuç olarak, havayolları bir zaman diliminden vazgeçmek yerine boş uçmayı tercih eder."
Bir şirket bir kilidi kaybettiğinde, sonsuza kadar kaybeder. Ulaşım ekonomisti Wouter Dewulf'a (UAntwerp) göre, böyle bir 'zaman aralığı' çok değerlidir. Püf noktası. Mediahuis gazetelerinin haberine göre, Belçika hükümeti Avrupa'dan zaman dilimleri konusunda daha esnek kurallar istiyor. Sonuç olarak, havayolları bir zaman diliminden vazgeçmek yerine boş uçmayı tercih ediyor. Korona pandemisinden önce kural, havayollarının slotlarının en az yüzde 80'ini kullanması gerektiğiydi. Aksi takdirde, kilitlerini kaybederlerdi. Günümüzde kullanılacak slotların oranı yüzde 50'ye düşürülmüştür.
kullanışsız
Brüksel Havayollarını da içeren Lufthansa Grubu, omikron dalgası nedeniyle rezervasyon sayısındaki düşüş nedeniyle Mart ayı sonuna kadar 33.000 tarifeli uçuşunu iptal edecek. Bu sayı çok daha yüksek olabilirdi, ancak kalkış ve iniş haklarını güvence altına almak için bu kış 18.000'i Brüksel Havayolları ile olmak üzere 3.000 uçuş 'gereksiz' olarak gerçekleştirilecek. Federal Hareketlilik Bakanı Georges Gilkinet (Ecolo), Avrupa Komisyonu'na bir mektup gönderdi. Mevcut düzenlemeyi "hem ekonomik hem de ekolojik açıdan tamamen anlaşılmaz" olarak nitelendiriyor ve yuvaların kullanım standartlarının daha da düşürülmesi çağrısında bulunuyor.
Lees ook: Brüksel Havayolları: logo konusunda kafa karışıklığı mümkün değil