383.123'de kaydedilen 2021 yeni otomobil ile Belçika otomobil pazarı, zaten bozuk olan 11,2 yılına kıyasla -%2020'lik bir düşüş kaydetti. Yeni otomobiller ağırlıklı olarak şirketler tarafından ve Flaman Bölgesi'nde kaydedildi. Otomotiv Federasyonu'na göre ateşli 2021'de, yeni otomobil pazarı, birlikte 6 yeni otomobilden neredeyse 10'sını kaydeden profesyonel müşteriler tarafından domine edildi. Özel kişilerin pazar payı 43,6'de %2020'dan 40,3'de %2021'e düştü.
eksiklikler
Elektrikli otomobiller tarihi bir atılım yaparak ilk kez dizel otomobillerle karşılaştırılabilir seviyelere ulaştı ve yeni otomobillerin ortalama CO2 emisyonları hiç bu kadar düşük olmamıştı. Üreticilerin sipariş defterleri iyi doldurulmuş gibi görünüyor, ancak üretim kapasitesi, sektörler arasındaki küresel yarı iletken kıtlığının baskısı altında. Covid-2020'dan ağır şekilde etkilenen bir 19 yılının ardından, otomotiv sektörü şimdi yeni bir zorlukla karşı karşıya: müşterilerin sipariş ettiği yeni araçların zamanında üretimi ve teslimatı.
Otomotiv sektörü, elektrikli araçların geliştirilmesine ve ticarileştirilmesine büyük yatırımlar yapıyor. Bu, yalnızca yeni araç kayıtlarının sayısında değil, aynı zamanda sürekli büyüyen farklı model yelpazesinde de kendini göstermektedir. 2021 yılı sonunda Belçika'da 70 farklı BEV modeli ve 87 farklı PHEV modeli satışa sunuldu. Şirketler arasında BEV ve PHEV motorlarının artan popülaritesinin bir sonucu olarak, 2021'de tescil edilen yeni ticari araçlar, mantıksal olarak, özel şahıslar tarafından tescil edilen yeni araçlara göre çok daha düşük ortalama CO2 emisyonuna sahiptir.
maliyet fiyatı
20.000 Euro'dan daha ucuza elektrikli araba bulmanız zor. Öte yandan, elektrikli arabaların bakımı daha ucuzdur. Yine de bu, aynı galeride bir dizel ve benzinli otomobilin binlerce avro daha ucuz olduğu zaman, bu zor bir satış adımı olmaya devam ediyor. Febiac'a göre, Belçika'daki şarj altyapısının olmaması da BEV'nin ilerlemesini frenliyor. Febiac, özellikle Brüksel ve Valon Bölgesi'ndeki durumu kınıyor, çünkü halka açık şarj istasyonlarının çoğu Flanders'ta bulunuyor. Üreticilere göre, daha fazla şarj noktası olması durumunda elektrikli otomobillerin maliyet fiyatı düşecek.
