Amsterdam belediyesi yakın zamanda 'Amsterdam Taksi Yaklaşımı' ile sonuçlanan 'Gündem Taksi 2020-2025'in daha fazla detaylandırılması üzerinde çalışıyor. Önerilen politika planıyla ilgili pek çok konu henüz netleşmemiş olsa da, KNV'ye göre, biniş ve teslimat pazarındaki eşit şartlara mevcut 2000 Yolcu Taşıma Yasası ile yasal olarak ulaşılamayacağı açıktır.
Amsterdam, TTO sistemini kaldırarak bu eşit şartlara ulaşmayı seçmiştir. Bu, Amsterdam biniş pazarı için ek kalite kurallarının geçerli olmadığı ve yalnızca taksiler için ulusal yasal kuralların geçerli olduğu anlamına gelir. Tramvay veya otobüs şeridinin kullanımı için hala ayrı bir muafiyet gereklidir. Belediye, değişikliklerin 2022'nin dördüncü çeyreğinde yürürlüğe girmesini istiyor.
Yolcu Taşıma Yasası 2000
2000 Yolcu Taşıma Yasası, Hollanda'da şehir içi ve bölgesel taşımacılık, özel otobüs taşımacılığı (günlük geziler dahil) ve taksi taşımacılığı ile ilgili hükümler içeren bir Hollanda yasasıdır. Bunda ıslak gezgin için bir takım hükümler dahil edilmiştir. Bunlar, toplu taşıma ile seyahat ederken yolcunun nelere uyması gerektiğini belirtir.
Amsterdam, sıfır emisyonlu taksi taşımacılığı alanında da adımlar atıyor. 2016 tarihli 'Temiz Taksiler' sözleşmesine göre, Amsterdam'ın iç halkasındaki hem yeni hem de mevcut taksiler 1 Ocak 2025'ten itibaren emisyonsuz olmalıdır. Tekerlekli sandalyeli otobüsler için bir istisna vardır. Ticaret birliği, bu adımların sağlık hizmeti taşımacılığı için ne anlama geldiği konusunda hâlâ istişare halinde. Y`xfle ve belediye.
Lees ook: ILT ve Amsterdam taksi kontrollerinde birlikte çalışıyor