Akaryakıt fiyatlarının hızla artmasıyla birlikte taksi fiyatları yakın gelecekte çok az artacaktır. Sürücüler ulusal bir maksimum fiyata uymalıdır. Genellikle yakınlardadırlar, bu da ekstra maliyetlerin müşteriye pek yüklenemeyeceği anlamına gelir. Royal Dutch Transport (KNV) ticaret derneği, yeni bir maksimum ancak gelecek yılın başında belirleneceğinden, "sürücüler çok sıkıştı" diyor.

Bir sözcüye göre, sektördeki marjlar zaten küçük olduğu için artık karlı olmayacak. "Öyleyse artık araba kullanamayacaksın ve kaybeden sen olacaksın." Sürücülerin artık elektrikli bir arabaya geçişi hızlandırmak istediğini söylüyor. Ama bu çok zor çünkü iki zor yıl geçirdiler. Hollandalılar korona virüsü nedeniyle daha az dışarı çıktı ve yabancı turist sayısı da çok düştü. TaksiDaha az para aldılar, bu da elektrikli bir arabaya yatırım yapmayı zorlaştırdı.

Hedy Borreman, genel müdür Taksi Merkez Amsterdam (TCA). “Mümkün olduğunda, örneğin kira sözleşmelerinde biraz yardımcı oluyoruz. Ancak filomuzun büyük bir kısmı zaten elektrikli.” Borreman, daha önce bu sürücülerin dizel sürücülerden biraz daha pahalı olabileceği yerlerde, "bu denge artık tamamen tersine dönebilir" diyor. "Mevcut fiyatlar, bazılarının iki kötü yıldan sonra tamamen durması için bardağı taşıran son damla olabilir."

Ekstra maliyetleri telafi etmek için Amsterdam'da yoğun olmayan saatlerde yapılan indirim iptal edildi. Günün diğer saatlerinde fiyat zaten maksimumdaydı ve bu nedenle ekstra para kazanılamaz. Borreman, önceden sipariş edilen taksi yolculuklarının fiyatlarının artmaya devam edebileceğini, ancak "kendimizi piyasadan fiyatlandıracağız" diyor. "İçinde bulunduğumuz bir bölünme."

KNV, daha hızlı bir şekilde yeni bir maksimum fiyat belirleme konusunda ısrar edeceğini veya bunu tamamen terk edeceğini söyledi. Sözcüye göre bu, "pek gerçekçi değil".

Lees ook: Taksi şirketleri Ukrayna'dan gelen mültecilere yardım ediyor