Anders Reizen tarafından görevlendirilen Kantar Public tarafından yapılan araştırma, yüksek yakıt fiyatları nedeniyle Hollandalı taşıtların özel yolculuklar söz konusu olduğunda arabalarını geride bırakma olasılıklarının daha yüksek olduğunu gösteriyor. Taşıtlara göre, işe daha sürdürülebilir bir şekilde seyahat etmek, her şeyden önce işveren ve hükümet tarafından mümkün kılınmalıdır. (Elektrikli) bisikletin işveren tarafından geri ödenmesi, çalışanların %62'si tarafından kabul edilmektedir. yanıtlayanlar iyi bir fikir.

Hollanda'da işe gidip gelenlerin yarısından fazlası işe benzinli araba ile gidiyor (%54). Neredeyse dörtte biri işe (elektrikli) bisikletle gidiyor (%23). Çalışanlar, yakıt vagonu dışındaki diğer ulaşım türlerini seçmek için çok şey yapabilir. Örneğin, çalışanların yarısı, sürdürülebilir seçimler için puan veya para cinsinden bir ödül sisteminin kendilerini (%51) veya bisiklet, e-bisiklet veya e-scooter kullanımı için (daha yüksek) bir seyahat ödeneği (%50) teşvik edeceğini belirtiyor. ).

Her on yolcudan dördünden fazlası (%41) işlerinden 10 kilometrelik bir yarıçap içinde yaşıyor. Tam da bu grup, işverenler tarafından bundan sonra (elektrikli) bisikleti alıp işe gelmek için kullanmaya cezbedilebilir. Avantajlar: Daha az trafik sıkışıklığı, daha az emisyon ve daha fazla egzersiz.

işveren ve devlet

Sürdürülebilir seyahat çözümlerini teşvik etme söz konusu olduğunda, taşıtlar hükümete (%73) ve işverenlere (%67) büyük sorumluluk yüklemektedir. Taşıtlar, sorumluluğun daha az kendilerine ait olduğunu düşünüyor (%48). Her on yolcudan dördü enerji ve yakıt fiyatlarının önümüzdeki yıl daha da artmasını bekliyor (%41). Çeyrekten fazla, mevcut yüksek fiyat seviyesinin bu yıl (%26) istikrara kavuşmasını bekliyor. Tüm taşıtların yarısından fazlası artan enerji ve yakıt maliyetlerinden endişe duyuyor (%55).

Taşıtların dördünün hemen altında (kısmen) evde (%39) çalışıyor. Geri kalanlar fiziksel olarak ofiste, şirkette veya kuruluşta çalışıyorlar, çünkü çoğu durumda fiziksel olarak orada olmaları gerekiyor (%52). İşyerinde fiziksel olarak bulunmaları gerektiğini belirten bir grup çalışanın genellikle işlerine yakın oturmaları dikkat çekicidir (%45'i işlerinden on kilometrelik bir yarıçap içinde yaşamaktadır). Bu grup için, (elektrikli) bisiklet çoğu durumda yakıt arabasına bir alternatiftir.

Lees ook: 2021'de bir önceki yıla göre daha fazla motosiklet satıldı