Sürdürülebilir hareketliliği ve dolayısıyla trafikte daha az sera gazını bilinçli olarak tercih etmek. Bu amaçla, büyük işverenler, gelecek yıldan itibaren çalışanların ev işleri ve iş trafiği hakkında veri sağlamakla yükümlü olacaklar. Somut hedef, 1 yılına kadar 2 megaton CO2030 karı. Kuruluşlar doğru yoldaysa, raporlamayı bırakacaktır. İşe yaramazsa, 2025'ten itibaren daha akıllı ve daha ekonomik seyahat etmek zorunda kalacaklar. Çünkü öyle ya da böyle, bu CO2 kazanımı iklim hedeflerine ulaşmak için gereklidir. Devlet Bakanı Heijnen (Altyapı ve Su Yönetimi) geçtiğimiz günlerde yeni düzenlemeleri Senato ve Temsilciler Meclisi'ne gönderdi.
“Önümüzdeki yıllarda, iklim hedeflerine ulaşmak için mümkün olan her türlü çabayı göstereceğiz. Bu konuda herkes bir şeyler yapabilir. Sürdürülebilir bir şekilde işe gelmeyi seçmek, iklim için büyük bir adım olacaktır. Bu plan bunu teşvik etmek içindir. Evden çalışmak, toplu taşıma araçlarını kullanmak veya işe bisikletle gitmek ya da elektrikli araba veya scooter kullanmak, çalışanların ve işverenlerin umarız daha fazla düşünmeye başlayacakları seçeneklerdir. Anahtarı birlikte tutuyorlar.”
İşverenlerin kendilerinin talebi üzerine toplu tavan
İklim Anlaşması'nda 100 ve daha fazla çalışanı olan büyük kuruluşların ev işlerini ve iş trafiğini daha temiz hale getirmek için bir standart getirilmesi kararlaştırıldı. Bu anlaşma çeşitli kuruluşlarla işbirliği yapılarak somut hale getirilmiştir. İşveren örgütleri, 1 megaton kar hedefine ulaşmak için önce toplu bir tavan, yani zorunlu bir bireysel standart olmadan üstlenmeyi istediler. Bunda koronanın beraberinde getirdiği belirsizlikler önemli rol oynadı.
Devlet Bakanı Heijnen, kuruluşların önümüzdeki yıllarda ev işleri ve iş trafiği hakkında veri sağlamaları şartıyla bunu kabul etti. Bu, örneğin, yakıt türüne göre ayrılmış olarak kat edilen araba kilometresi sayısıyla ilgilidir. Sağlanan veriler temelinde CO2 emisyonlarının yeterince azaldığı görülüyorsa, şirket başına ayrı bir standart gerekli değildir. Yeterince azalmazsa, o standart hala orada olacak. Sonuçta, iklim hedeflerine ulaşmak için CO2 kazanımları gereklidir. Hollanda'da 8000 veya daha fazla çalışanı olan yaklaşık 100 kuruluş bulunmaktadır. Toplamda, tüm çalışanların %60'ından fazlası orada çalışıyor.
“Anders Reizen koalisyonuna ve bölgesel hareketlilik ağlarına olan bağlılığımıza ek olarak, bu plan şirketlerin işe ve işe seyahat etme konusunda daha bilinçli olmalarına da yardımcı olabilir. İşe gidiş geliş ve iş kilometre kayıt yönteminin uygulama sırasında şirketlerin mevcut yönetimlerine uygun olması ve çalışanların mahremiyetinin korunması elbette bizim için önemlidir. Dışişleri Bakanı ve ben de bu konuda hemfikiriz.”
Gizliliğe dikkat edin
Yeni kurallar, kuruluşların yıllık olarak raporlama yapması anlamına geliyor. Yönetmelik hazırlanırken çalışanların mahremiyetine saygı gösterilmesi önemli bir koşuldu. Örneğin, işverenlerin yalnızca tüm kuruluş için toplamları bildirmesine izin verilir. Hükümet ayrıca, raporlamanın işverenler için mümkün olduğunca az ek iş yaratmasının önemli olduğuna inanıyor. Bu nedenle, esas olarak işverenlerin yönetimlerinde zaten sahip oldukları veriler talep edilmektedir. Bu nedenle, CO2 emisyonlarını kendilerinin takip etmeleri veya hesaplamaları gerekmez. Raporlama ve hesaplamalar için dijital bir platform oluşturulacaktır.
hızlandırmak
Bu önlem, hükümetin Hollanda'daki CO2 emisyonlarını azaltmak için aldığı önlemlerden biridir. Hem kısa hem de uzun vadede iklim hedeflerine ulaşmak için hızlanmak gerekiyor. Hükümet, 2050 yılına kadar yoldaki her şeyin egzoz gazı olmadan tamamen çalışmasını istiyor. Tam olarak nasıl hesapladığınıza bağlı olarak, şu anda Hollanda'daki CO20 emisyonlarının yaklaşık %2'sinden trafik sorumludur. Rijksoverheid.
Lees ook: Yağ tasarrufu için hız azaltma
