DVDP genişliği=

Schiphol'deki bagaj taşıma şirketleri arasında muazzam bir rekabet.

Başarılı Corendon'un sahibi ve kurucusu Atilay Uslu, bagaj taşıma ücretlerinin çok düşük olduğuna inanıyor. Geçen hafta sonu, bagaj taşıma çalışanları greve gittiği için Schiphol'de büyük bir kaos yaşandı. Ulusal havalimanında bagaj taşımada bir iş istiyorsanız, boş pozisyonlara göre asgari saatlik ücretten biraz daha fazla kazanacaksınız. Ulusal minimum saat başına 9,96 Euro'dur.

Atilay Uslu, bagaj taşımada çalışanların ücretleri hakkında ne düşündüğü sorusuyla beklenmedik bir şekilde gasp edildiği WNL'de Perşembe sabahı açıklama yaptı. Uslu, Corendon için bagajları taşırken çalışanların kazandığı maaşları gerçekten hazır olmamasına rağmen, bunların Schiphol'de olağan olanlarla uyumlu olabileceğini biliyordu.

Schiphol'de bir bagaj çalışanının (m/f) ortalama maaşı saat başına 11,97 €'dur. Cumartesi günü Schiphol'un bagaj bölümünden yaklaşık 150 kişi grev sırasında havaalanını kapattı. Çalışanlar özellikle kızgındı çünkü KLM çalışmalarının bir kısmını hizmet şirketi Viggo'ya vermek istiyor. Nieuwsuur'un sorularına yanıt olarak KLM, Cumartesi günkü grevin ücret düzeyiyle herhangi bir ilgisi olacağını reddetti. Yine de grevciler Cumartesi günü yaklaşık üç avroluk bir ücret artışının saat başına 14 avroya çıkarılmasını talep ettiler. 

müzakereler

7 Mart 2022'de, bu sektördeki çalışanların %90'ını temsil eden İşverenler Derneği Yolcu ve Bagaj Taşıma Havacılığı (WPBL) ve FNV Havacılık, Hollanda'da yolcu ve bagaj taşımaya yönelik bir sektör toplu iş sözleşmesi üzerinde müzakere edilen bir sonuca vardı. . Taraflar, açık ve dengeli bir çalışma şartları gelen. Bu, işverenlere daha fazla netlik ve kesinlik sağlar
ve sektördeki işçiler. Ayrıca bu toplu iş sözleşmesi, sektörün çalışanlar için çekiciliğini artırmakta ve istihdam koşullarında rekabeti engellemektedir.

Lees ook  Schiphol'deki bagaj görevlileri için kritik çalışma koşulları
(Metin fotoğrafın altında devam ediyor)
KLM Bagaj Hizmetleri TCR Charlatte bagaj traktörleri

Sektör için yeni bir maaş yapısı geliştirilmiştir, işverenlerin yeni 3 maaş yapısına eşit adımlarla 2025 yıllık bir süreçte büyüme yörüngesi ile geçiş yapması sağlanmıştır. Üç adım 1 Ocak 2023, 2024 ve 2025'te gerçekleşecek. 2023 ve 2024 maaş yapısının detayları toplu iş sözleşmesi metninde daha ayrıntılı olarak belirtiliyor. Bu yeni maaş yapısı ile sektördeki hemen hemen tüm çalışanların başlangıç ​​maaşları 14€'nun üzerinde olacak.

rekabet

Havalimanlarında faaliyet gösteren şirketler arasındaki rekabet şiddetlidir. Aviapartner, Axxicom, dnadata, Menzies Aviation, Swissport ve Viggo'yu sadece birkaç isim olarak düşünebilirsiniz. Sektör toplu iş sözleşmesinin kurulmasıyla birlikte şirket düzeyindeki toplu iş sözleşmeleri/istihdam koşulları düzenlemeleri sona erecektir. Taraflar, ilgili işverenler tarafından istihdam edilen çalışan grupları için şirket bazında geçiş önlemlerinin kararlaştırılacağı konusunda anlaşmışlardır. Temel ilke, sektör toplu iş sözleşmesine geçiş yapan görevli çalışanların mevcut haklarına sahip olmalarıdır.
şirketlerde aşağıda belirtilen hususlardan veya geçici ödenek yoluyla olsun veya olmasın gerçekçi bir şekilde tazmin edildiğinden, Kısa vadede, FNV Aviation, bu önlemlerin içeriği ve süresi hakkında ilgili işverenlerle bunu ayrıca tartışacak ve çalışan gruplarının özelliklerini daha fazla belirleyecektir.

Lees ook: Antalya'ya İlk Danimarka Corendon Uçuşları

Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır