Pitan Resmi

Karayolu trafiği, Hollanda'daki sera gazı emisyonlarının yaklaşık beşte birine neden oluyor. Elektrikli bir araba, sera gazı ve nitrojen dioksit yaymaz. Bu nedenle hükümet elektrikli araçlarla sürüşü teşvik ediyor. Yollarda giderek daha fazla elektrikli ve plug-in hybrid araç görüyoruz. İklim Anlaşması, Hollanda'nın 2030 yılına kadar %49 daha az CO2 salması gerektiğini belirtiyor. 2050'de bu %95 olacak. Temiz ulaşım bu hedeflere ulaşmaya yardımcı olur. Örneğin, 2030'da piyasaya çıkacak tüm yeni binek otomobillerin %100 elektrikli olması gerekiyor. Bu arabalar daha sonra bir pil, hidrojen yakıt hücresi veya güneş panellerinden gelen elektrikle çalışır.

O zamana kadar 1,9 milyon elektrikli binek araca doğru ilerliyor olacağız. Ayrıca elektrikli otobüsler, teslimat kamyonları, kamyonlar, kara gemileri, hafif elektrikli araçlar (LEV'ler) ve diğer elektrikli ulaşım/taşımacılıkta da güçlü bir büyüme bekleniyor. Gittikçe daha fazla elektrikli aracın gelişiyle, daha fazla şarj noktasının da kurulması gerekecek. 1,9 milyon elektrikli araçla 1,7 milyon şarj noktasına ihtiyacınız var. Artık elektrikli sürücülerden sık sık şarj direği çıkartmaları denen sıkıntıları duyuyoruz. Muhtemelen duymuşsunuzdur, akü tam doluyken elektrikli arabasını şarj istasyonunda bırakan ve bu nedenle burayı gereksiz yere meşgul eden insanlar.

Bunun gibi şeyler elektrikli sürücüler için çok fazla strese neden olur. Son zamanlarda, Arnhem-Leeuwarden mahkemesi, arabası şarj edilirken bir şarj istasyonunu gereksiz yere işgal ettiği için bir adamı 95 avro para cezasına çarptırdı. Yükleme görgü kurallarına uymak için şimdi şu adresten bir yükleme diski talep edebilirsiniz. ANWB ücretsiz olarak alabilirsiniz. Şarj diskinde, elektrikli arabanızın ne kadar süreyle halka açık şarj istasyonuna bağlı kalacağını ve başka bir elektrikli sürücünün halka açık şarj istasyonunun ne zaman tekrar kullanılabilir olacağını bileceğini belirtebilirsiniz. Bu, halka açık şarj istasyonlarının optimum şekilde kullanılmasını sağlar. Belki de bu sorunun çözümü kWh yerine dakika başına ödeme yapmaktır, Avusturya'da bunu bir süredir kullanıyorlar.

Lees ook  Şarj istasyonundaki park diski, şarj istasyonu inatçılarına karşı yeni taktik

Lees ook: Sakinleri için motor gürültüsü sıkıntı rahatsızlığı

Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır