Dostu, PDF ve E-postayı Yazdır
Pitan Resmi

Ekspres tramvayın kendi yatağı vardır ve tamamen özerktir.

Hasselt ve Maastricht arasında ekspres tramvay değil, elektrikli trambüs olacak. Flaman Hareketlilik Bakanı Lydia Peeters (Açık VLD) bu öğleden sonra Maastricht şehri ve Dutch Limburg eyaleti De Lijn yönetimiyle yaptığı toplantıda duyurdu. 

Flaman Hareketlilik Bakanı Peeters, "Bir tramvay seçmek Limburg'u zamanda geriye götürür" dedi. Daha önce, Hasselt ve Maasmechelen ile Hasselt ve Kuzey Limburg arasında da bir trambüs seçilmişti. Belediye Başkanı ve Flaman Parlamento Üyesi Steven Vandeput (N-VA), Bakan Peeters'in seçiminden memnun. Hasselt şehri, Spartacus Line 1 için ekspres tramvay yerine elektrikli trambüs tercih ettiğini daha önce açıkça belirtmişti. 

iş çıkışı

Flanders ve De Lijn hızlı bir tramvay bağlantısı Hasselt ve Maastricht arasında gerçekleştirilmiştir. Hasselt İstasyonu ile Maastricht Mosae Forum arasındaki tramvay güzergahı, 30 km'si Flaman topraklarında olmak üzere yaklaşık 27 kilometre uzunluğa sahip olacaktır. Şu anda Hasselt'ten Maastricht'e otobüsle yaklaşık 70 dakikada seyahat ediyorsunuz. Bu tramvayla yaklaşık 30 dakika olurdu. Peeters, daha önce Hasselt-Maastricht ekspres tramvayının Hasselt'teki istasyona giden güzergahının yerine getirileceğini duyurmuştu. 

"Bir trambüs, hızlı ve çevre üzerinde sınırlı etki ile gerçekleştirilebilen yüksek kaliteli bir ulaşım çözümüdür"

Diepenbeek belediye başkanı Rik Kriekels (N-VA), yıllardır süren dosyaya nihayet bir çözüm bulunmasından da memnun. Hareketlilik uzmanı Willy Miermans'a göre, bir ekspres tramvayın kendi yatağı var, tamamen otonom, dakik ve çok daha yüksek bir hıza ulaşabiliyor. Ancak herkes belediye başkanlarının bu görüşünü paylaşmıyor.

Lees ook  Kararlılık: Gelecekteki taşımacılık için işbirliği ve finansman esastır

Miermans, tramvayı büyük bir hata olarak nitelendiriyor: “Spartacus, toplu taşımayı biraz daha uzun mesafelerde seyahat edenler için yapısal olarak çekici hale getirmeyi amaçladı. Otobüsle yapmayacağız. Hasselt'te insanlar bunun hakkında ne söylerse söylesin, bu bir kentsel ağ değil, bölgesel bir ulaşım konsepti ile ilgilidir. Ve insanlar bunu karıştırıyor.” reactie VRT NWS'den meslektaşları ile.

İlgili Makaleler:
tramvay
Spartacus, toplu taşımayı yapısal olarak çekici hale getirmeyi amaçladı