İnce toz emisyonları, partikül filtresinin engellemediği toz partiküllerinin sayısını ölçen bir PN metre ile kontrol edilecektir.
1 Temmuz 2022'den itibaren teknik muayene merkezleri dizel motorların emisyonlarını kontrol edecek. Test, üç bölgede aynı anda ve aynı eşik değerleriyle uygulanacaktır. Dizel motorlarda yanma sırasında açığa çıkan filtrelenmemiş, ince parçacıklar özellikle zararlıdır ve WHO tarafından kanserojen olarak sınıflandırılır.
Cliniques Universitaires St-Luc'ta çalışan Dr Patricia Palacios'a göre hava kirliliği, hastaların sağlığı üzerinde önemli bir etkisi olduğu için bir halk sağlığı sorunudur. Belçika, partikül madde, kötüleşen astım, kötüleşen kardiyovasküler hastalıklar ve çocuklarda ve yaşlılarda artan nörolojik bozukluklar nedeniyle yılda yaklaşık 9000 erken ölüme neden oluyor. İlk etkilenenler çocuklar ve savunmasız insanlar. Bu sonuçlar ve ilgili sağlık maliyetleri, ana kirlilik kaynaklarını daha da sınırlamak için önlemler almayı tamamen haklı kılıyor.
Yeni kontrol, emisyon standardı en az Euro 1 olan M1 (yolcu taşımacılığı) ve N5 (mal taşımacılığı) kategorisindeki tüm araçları ilgilendiriyor. Diğer araç türleri de yakın gelecekte aynı testten geçecek.
"Karayolu taşımacılığından kaynaklanan partikül madde emisyonları, büyük ölçüde partikül filtrelerinin tüm dizel araçlarda yaygın olarak kullanılması nedeniyle son on yılda düştü. Bu filtreler doğru çalıştıklarında etkilidir, ancak hasar gördüklerinde, aşındıklarında ve hatta tamamen çıkarıldığında, yayılan partiküllerin sayısı muazzam bir şekilde artabilir: araçlar bu durumda düzgün çalışan bir filtreye göre 500 kata kadar daha fazla partikül madde yayabilir. 1 Temmuz 2022'den itibaren yola elverişlilik testi sırasında, tüm binek otomobiller ve kamyonetler üzerinde sistematik testler yapılacaktır. Euro 5a standardında ve daha yeni bir dizel motor. Bu, Brüksel sakinlerinin ve tüm Belçikalıların ciğerleri için harika bir haber",
Yeni kontrol, emisyon standardı en az Euro 1 olan M1 (yolcu taşımacılığı) ve N5 (mal taşımacılığı) kategorisindeki tüm araçları ilgilendiriyor. Diğer araç türleri de yakın gelecekte aynı testten geçecek.
Eşik değerleri aşağıdaki gibidir:
- 250.000 ince toz partikülü/cm³'ün altında bir ölçüm sonucu, aracın bir sonraki teknik muayeneye uygun olduğu anlamına gelir.
- 250.000 ila 1.000.000 partikül madde/cm³ arasında bir ölçüm sonucu, cezasız ve onarım veya yeniden kontrol zorunluluğu olmaksızın yorum yapılmasına neden olur, ancak partikül filtresinin çalışması izlenmelidir.
- 1.000.000 ince toz partikülü/cm³'ün üzerinde bir ölçüm sonucu, filtrenin bozuk veya eksik olduğu anlamına gelir. Bu, onarımdan sonra aracı tekrar kontrol ettirme zorunluluğu ile birlikte kırmızı kart ve sürüş yasağı ile sonuçlanır.
Fiyat değişmeyecek, araç cinsine göre 47 ile 53 avro arasında dalgalanmaya devam edecek” dedi.
Somut sonuçlar nelerdir?
Test uzun sürmeyecek ve 30 saniye rölantide kalması gereken motora zarar vermeyecektir. 250.00 toz partikülü/cm³ eşiği çok makul: bakımlı bir araçla bu neredeyse sıfırdır. Başlangıçta bu kontrollerin amacı, örneğin partikül filtresini kaldırarak sahtekarlık yapan kişilere karşı önlem almaktır.